El Galtrén, apuesta del BNG por un tren de cercanías "real" en Galicia
Por Redacción
Potenciar los trenes de cercanías. Es la principal propuesta del BNG en materia ferroviaria. Así se lo trasladó el candidato por la provincia de Pontevedra, Luis Bará, a los representantes de los comités de las empresas públicas ADIF y Renfe.
Eso pasa, según Bará, por el hecho de que Galicia asuma las competencias en materia de ferrocarril para gestionar este servicio, "que é unha das grandes ausencias do país".
El propósito es crear y potenciar los trenes de cercanías y no los actuales de media distancia, que no cumplen aquella función. "Nós propomos unha fórmula semellante á que hai noutras zonas, como Euskadi, e incluso lle temos un nome que é o Galtren", aseguró el candidato.
Sería un tren, explicó, que enlazaría los principales núcleos de población alrededor de las ciudades con un medio "económico, ecolóxico e eficaz como son os camiños de ferro". También conectaría entre sí las ciudades que en la actualidad carecen del servicio como Lugo-Santiago.
Otra de las prioridades del BNG en materia ferroviaria es completar las infraestructuras de conexión en Galicia y también en el exterior, con Portugal.
Bará recordó que existe una deuda incumplida con Galicia en la conexión con la Meseta, "unha reivindicación histórica do BNG que seguimos a demandar", al igual que la mejora de la conexión de Portugal "onde temos un tren do século XX que circula por unha vía do século XIX debido á falta de investimentos".
Recordó que esta última conexión estuvo en las agendas de los estados español y portugués, "pero quedou no olvido".
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