El BNG pondrá en marcha "no prazo máis curto posible" su transporte a demanda
Por Alejandro Espiño
Un transporte a demanda que será "pioneiro e diferente" que busca resolver los problemas de movilidad de los ciudanos con soluciones "do século XXI". Así será, según Miguel Anxo Fernández Lores, el proyecto que el BNG se compromete a poner en marcha "no prazo máis curto posible" si conserva la Alcaldía de la ciudad.
Fernández Lores, que además de los miembros de su candidatura ha estado acompañado por el tesorero de los taxistas de Pontevedra, ha avanzado que este transporte será "ecolóxica e económicamente sostible", aprovechará los recursos "existentes" y estará coordinado con los servicios que prestan otras administraciones y el propio sector del taxi.
El BNG entiende que las necesidades derivadas de la dispersión de la población "non se resolven" con propuestas "clásicas" como el hecho de tener "autobuses baleiros dando voltas polas corredoiras".
El actual alcalde asegura que se debe tener en cuenta los "novos métodos" de desplazamiento que hay en la sociedad actual y, al mismo tiempo, las "alternativas modernas" que facilitan aplicaciones y tecnologías que permiten coordinar una red de transporte.
Los nacionalistas esperan que este transporte a demanda pueda dar servicio a las parroquias, de forma que los vecinos del rural puedan desplazarse en vehículos de baja capacidad, como taxis o pequeñas furgonetas. Los horarios en los que funcione, los puntos a los que se dirija y la frecuencia deberán ser negociadas con los sectores implicados.
Además, prevé coordinar con la Xunta el transporte necesario para dar continuidad al eje interubano entre Poio, Pontevedra y Marín, para lo que ven "imprescindible" la existencia de tres rutas: Marín-Pontevedra-Montecelo, Poio-Pontevedra-Montecelo y Pontevedra-Montecelo-Monte Porreiro-O Burgo.
A este respecto consideran que será necesario definir con la Xunta, con el movimiento asociativo y con las empresas del sector el número de líneas, la frecuencia de viajes y el recorrido para cumplir los criterios de "eficiencia social, económica e ecolóxica".
El BNG tratará también de negociar con la Xunta las líneas del transporte metropolitano, poner en marcha de un sistema informático para gestionar el transporte público a demanda o mejorar la conexión entre Pontevedra y Vigo, priorizando la instauración de un tren de cercanías.
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