Reunión vecinal para conocer los proyectos de las calles de Víctor Cervera Mercadillo y Gonzalo Gallas

Pontevedra
26 de junio 2014

Las actuaciones, junto con la segunda fase de la calle de Blanco Porto, están a punto de iniciar el procedimiento de licitación pública

Calle Víctor Cervera-Mercadillo
Calle Víctor Cervera-Mercadillo

Los vecinos del barrio de San Antoniño conocerán directamente los proyectos de rehabilitación integral de las calles de Gonzalo Gallas y Víctor Cervera Mercadillo a través del teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Antón Louro, y los técnicos municipales. El vecindario fue convocado a una reunión que se celebrará este viernes, a partir de las 20.00 horas, en el local de la fundación Cuña Casasbellas, situado en esta zona.

Las obras, que cuentan con un presupuesto que supera los 361.000 euros, han superado ya los trámites en los distintos servicios municipales y serán aprobadas por la Junta de Gobierno Local. Incluso podrían ser incluidas en la orden del día del próximo lunes, de manera que quedaría abierto el procedimiento de licitación pública entre las empresas constructoras.

El objetivo de Antón Louro es que los trabajos estén completamente concluidos a lo largo de este año y solucionen así las carencias de dos de las calles más significativas de este popular y céntrico barrio pontevedrés.

Estas calles mantendrán la circulación rodada en las mismas condiciones que hasta ahora

El presupuesto de la calle de Víctor Cervera Mercadillo será de unos 134.000 euros y plazo inicialmente previsto ronda los 4 meses. En el caso de Gerardo Álvarez Limeses, el precio de salida será de 227.000 euros y el plazo, al tratarse de una mayor superficie, sube hasta a los 5 meses.

Los principios que inspiran las dos actuaciones son idénticos: ampliación de las aceras y mantenimiento de la circulación rodada en las mismas condiciones que hasta ahora. Al tiempo, se mantiene la capacidad de estacionamiento en la calle de Álvarez Limeses, donde la mayor anchura permite crear dos bolsas con capacidad para 24 vehículos.

Louro destaca que en algunos puntos hay aceras inferiores a 80 centímetros de sección en con un firme muy irregular. Al mismo tiempo, otra de las deficiencias más significadas en la zona es la obsolescencia de las redes de agua, pluviales y saneamiento, por el que deberán ser completamente renovadas. En lo que atañe a la iluminación, se aprovecharán las iluminarias led recientemente instaladas, pero al  diseñarse nuevas aceras con anchos de 2,5 metros, serán reubicadas sobre báculos al borde de la calzada.

Antón Louro también está impulsando estos días el proyecto de la segunda fase de las obras de la calle de Blanco Porto, con el que quedará completada la reforma realizada en esta calle durante la recta final del año pasado.