Estudian una profunda reforma del Gorgullón, Otero Pedrayo y el entorno de las dos estaciones
Por Alejandro Espiño
El Concello de Pontevedra está decidido a dar un profundo cambio a toda la zona sur de la ciudad, a partir del desdoblamiento de la avenida de Vigo. En este proyecto ya se incluye además la mejora de calles como Estación, Luis Seoane o la propia avenida de Vigo. Pero el gobierno municipal pretende ir más allá y estudia ampliar estas reformas integrales, entre otros espacios, al Gorgullón, Otero Pedrayo y el entorno de las estaciones de tren y autobuses.
Un estudio, encargado a una empresa especializada en arquitectura y patrimonio, propone reordenar el espacio situado entre el ámbito del río Gafos y ambas estaciones y el denominado valle de Tomeza. Se optó por esta fórmula externalizada debido a la importancia patrimonial de esta zona, por la que transita el Camino Portugués o la antigua vía romana XIX, lo que obliga a tener un especial cuidado con las actuaciones que se lleven a cabo.
Según explicó el concejal Luis Bará, este ambicioso plan tiene el objetivo de mejorar la seguridad vial en una zona en la que hai "moitos puntos conflictivos", eliminar las actuales barreras arquitectónicas, facilitar la movilidad peatonal y ciclista con la recuperación de caminos históricos y tradicionales, mejorar la calidad urbana de todo este ámbito y avanzar en la recuperación patrimonial y paisajística, especialmente de aquellos puntos más degradados.
El proyecto más avanzado es la reforma integral de la calle Gorgullón, que el gobierno municipal pretende afrontar este mismo año. Bará explicó que, en líneas generales, supondrá renovar el pavimento y ampliar las aceras por el lado derecho de la calle, en dirección al centro de la ciudad. Vendrá a completar, dijo, los trabajos que se han estado realizando en el barrio en materia de saneamiento.
Esta es la única actuación propuesta que depende exclusivamente del Concello de Pontevedra, por lo que será la primera en ejecutarse. El resto de las mejoras propuestas deben ser consensuadas con otras administraciones como la Deputación de Pontevedra, la Xunta de Galicia o el Ministerio de Fomento. En este sentido, Luis Bará avanzó que el gobierno municipal mostrará toda la colaboración para poder abordar estos trabajos.
Este estudio propone una reforma integral de la calle Otero Pedrayo, desde la rotonda de acceso a las estaciones de tren hasta el puente del tren, que supondría la ampliación de aceras y más espacio para los peatones, obligando a dejar el vial con un único sentido de circulación -probablemente de salida de la ciudad- aprovechando la apertura del desdoblamiento de la avenida de Vigo que tendrá dos carriles de entrada a Pontevedra.
Además, se apuesta por reordenar y mejorar los espacios situados alrededor de la estación de autobuses y de la estación de tren buscando fórmulas para conectarlas, dar continuidad a la senda fluvial del Gafos hasta el puente do Couto -dando solución también al poblado chabolista actual- o crear un paso alternativo para el Camino Portugués, aprovechando el paseo del Gafos y la senda del ferrocarril desde el camino de la Condesa, casi ya en Vilaboa, hasta O Marco.
El Concello de Pontevedra quiere que colectivos sociales y vecinales conozcan todos estos proyectos y puedan realizar sugerencias o nuevas aportaciones. Así, han convocado a Vaipolorío, Amigos del Camino Portugués y a las asociaciones de vecinos Eduardo Pondal y San Cibrán de Tomeza a una reunión que se celebrará el próximo martes 3 de febrero a las 19.30 horas en el edificio administrativo de Michelena.
La intención es que en el plazo de dos meses esté redactado cada uno de estos proyectos para remitirlos a las correspondientes administraciones con las que deben ser consensuados.
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