Cambio de sentido en Cobián Roffignac y otra serie de propuestas del PP para reordenar el tráfico en la ciudad
Por Natalia Puga
La "revolución" que propone el grupo de gobierno del BNG para la circulación de la zona centro de la ciudad ha provocado una contrarrevolución. En este caso, a propuesta del PP, que este lunes ha presentado un nuevo diseño para el tráfico de la zona con medidas renovadoras como el cambio de sentido en las calles Cobián Roffignac y Padre Amoedo, que serían de entrada a la ciudad desde la rotonda de la avenida de Bos Aires.
El portavoz municipal del PP, Jacobo Moreira, ha presentado este nuevo diseño tras mantener reuniones con vecinos y comerciantes del entorno de las calles Castelao, Daniel de la Sota y Cruz Gallastegui y comprobar que su opinión es "generalizadamente disconforme" con la propuesta del BNG, tanto por la medida en sí como por haberla hecho sin tener en cuenta la opinión de los vecinos.
El cambio en Cobián Roffignac implicará una reordenación del tráfico en el resto de calles. Así la calle Rouco será en sentido hacia la plaza de Barcelos. En esta plaza también propone una contrarrevolución que implicaría que una calle sea de entrada y otra de salida, de modo que se entrará por Rouco y se saldrá por Padre Feijoo.
Además, se propone que haya un cambio de sentido en la circulación por la calle San Antoniño y descarta alguna de las medidas más polémicas de la propuesta del BNG, como la creación de una plataforma única en las calles Castelao y Cruz Gallastegui. En esas dos vías, apuestan por mantener un carril de circulación en sentido inverso al actual.
Sí coinciden con el grupo de gobierno en su medida de recuperar el giro a la izquierda en la calle Peregrina desde Andrés Mellado, cuya eliminación generó en su día numerosas protestas. Y también coinciden en que hay calles en las que es positiva la peatonalización. Así, apuestan por eliminar la circulación de vehículos -excepto servicios y residentes- en Virgen del Camino y en la calle Lepanto.
Tras comprobar la "falta de coordinación" de la propuesta nacionalista, este martes llevarán a la reunión de la Comisión de Mobilidade esta iniciativa, consensuada con los vecinos, y exigirán "planificación y que la planificación se cumpla". Además, critican que la propuesta nacionalista carece de informes técnicos que las avalen y tampoco se basan en los proyectos que en su día elaboró la empresa Petra. Tras contratarle los servicios por 90.000 euros, no han tenido en cuenta ninguna de las tres alternativas que propuso para el tráfico de esta zona.
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