La entrada a la estación por Josefina Arruti eleva a cuatro millones el coste de la intermodal
Por Alejandro Espiño
Hasta unos cuatro millones de euros se irá finalmente el proyecto para convertir las actuales estaciones de tren y autobuses en un espacio intermodal. Así ha trascendido tras la reunión que han mantenido este lunes el Concello de Pontevedra y la Xunta de Galicia.
El estudio de tráfico encargado por el gobierno gallego confirma la viabilidad de la propuesta realizada por el Concello para que la entrada y salida a la estación pase a realizarse desde la avenida Josefina Arruti. Pero ese cambio, según el vicepresidente de la Xunta, encarecerá el proyecto en un millón de euros.
Por ello, Alfonso Rueda ha explicado que la Xunta ha propuesto al gobierno municipal la firma de un convenio para financiar de forma conjunta los cuatro millones de euros que, inicialmente, se prevén invertir en esta actuación.
Así, tres millones los asumiría la Xunta y el Concello pagaría el millón restante. Esta cantidad se reduciría si Pontevedra logra que Fomento reinvierta los 600.000 euros que quedaron como remanente de las obras de Josefina Arruti y con la rebaja que se logre en la licitación que, según Rueda, iría "nunha parte importante" a minorar la factura para las arcas municipales.
El alcalde ha explicado tras la reunión que "estamos de acordo" en cofinanciar las obras, pero ha matizado que "outra cosa son os términos". Miguel Anxo Fernández Lores ha avanzado que el Concello responderá la próxima semana a esta propuesta, tras consultarlo con los servicios económicos municipales.
Esta conexión directa desde Josefina Arruti permitirá, según Fernández Lores, "liberar" de tráfico la parte frontal de la estación de autobuses y mejorar la conexión peatonal con la terminal ferroviaria. Este cambio permitiría además destapar un pequeño tramo del Gafos, situado bajo el vial que utilizan ahora los autobuses para salir de la estación.
Para la reforma integral de la estación de autobuses, la Xunta prevé destinar dos millones de euros. Con ese dinero, habrá "un antes e un despois" en esta vieja terminal, según ha explicado Alfonso Rueda, al afrontar mucho más que los arreglos "necesarios" para mejorar el estado actual de las instalaciones.
El millón de euros restante se destinará a la conexión peatonal entre ambas estaciones, facilitando el tránsito de viajeros "dun xeito seguro", ha señalado Alfonso Rueda. La propuesta de la Xunta incluye construir una pérgola que resguarde a los usuarios que opten por cambiar de terminal, aunque "non está pechado", según el vicepresidente gallego.
Al Concello esta solución no termina de gustarle porque, según el alcalde, sería un gasto "innecesario" y podría generar problemas de mantenimiento. En todo caso, reiteran que lo "importante" sería apostar por calmar y mejorar el tráfico entre las dos estaciones desde el punto de vista peatonal, pero sin grandes inversiones.
Sea como sea, Rueda -que estuvo acompañado en esta reunión por la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez- espera que ambas administraciones puedan alcanzar un acuerdo y el proyecto básico de ejecución se pueda redactar este año. El objetivo es que ya haya partidas en el presupuesto de la Xunta de 2018 para ejecutar la obra.
Relacionadas:
-
Un itinerario peatonal a pie de calle unirá las estaciones de tren y autobús
Por Alejandro Espiño & Cristina Saiz |
-
La estación intermodal 'despega' al aceptar el Concello el convenio con la Xunta
Por Alejandro Espiño |
-
La Xunta y el Concello quedan para hablar de la financiación de la estación intermodal
Por Oskar Viéitez |
-
Rueda destaca que "nunca se deu" un compromiso inversor "tan grande" de la Xunta en Pontevedra
Por Oskar Viéitez & Mónica Patxot |
-
La Xunta acepta trasladar a Josefina Arruti el acceso de los autobuses a la futura estación intermodal
Por Oskar Viéitez |
-
La Xunta estudiará la propuesta del Concello de cambiar la entrada de la estación de autobuses a Josefina Arruti
Por Oskar Viéitez & Mónica Patxot |
-
"Non me gustan as toupeiras", dice Lores ante el posible túnel para unir las estaciones de tren y autobuses
Por Alejandro Espiño |