La Ronda Este, entre O Marco y San Mauro, se reformula con el doble de presupuesto y más badenes
Por Redacción
El proyecto de la Ronda Este de conexión a Montecelo se desbloquea. Lleva cinco años de tramitaciones y ahora comienza a verse la posibilidad de que en los próximos meses puedan iniciarse las obras de esta carretera que unirá O Marco con San Mauro con un nuevo trazado. Así lo afirmaba el concejal César Mosquera después de que se tratase el tema en la Xunta de Goberno local.
El proyecto inicial tuvo que modificarse después de que la Deputación detectara deficiencias. La empresa a la que se había adjudicado el proyecto presentaba la renuncia porque las modificaciones a las que obligaban los informes obligaban a un incremento de la partida presupuestaria.
Ante esta situación, se reformuló el proyecto para incluir entre otras peticiones, un mayor número de badenes en el tramo de la carretera de Ponte Caldelas, a petición de la Axencia Galega de Infraestruturas, organismo dependiente de la Xunta.
La obra se asume a través de un convenio entre el Concello de Pontevedra y la Deputación Provincial, que se modificará ajustándose a los nuevos plazos. Inicialmente, cada administración tenía previsto asumir el 50% del coste de la obra, pero al incrementarse su presupuesto Mosquera señala que, probablemente, la Deputación pasará a costear el 70% del proyecto.
Los gastos de expropiación se sitúan en 1,1 millón de euros cuando lo inicialmente previsto en este concepto se ajustaba a 600.000 euros. Según explicaba César Mosquera, en el proyecto original no se habían contemplado dos torretas eléctricas que era necesario trasladar ni tampoco había estudio ambiental ni de Patrimonio.
El presupuesto inicial para el proyecto de obra se acercaba a 1,7 millón de euros cuando se adjudicó en 2015, ahora al incluir los cambios técnicos reclamados por las distintas administraciones, se situaría por encima de los 2,2 millones de euros, según calcula el también vicepresidente de la Deputación.
La Ronda Este tendrá además un nuevo trazado, que ya ha sido aprobado por los técnicos municipales. Irá desde la carretera PO-542 O Pino-Bora hasta la EP-003, la calle Pedra do Lagarto. En la intersección habrá una nueva rotonda. Desde ahí, continuará hasta conectar con la PO-532, carretera Pontevedra-Ponte Caldelas, a través de otra rotonda que permitirá el enlace con Montecelo y Príncipe Felipe.
Esta nueva vía de circunvalación de la ciudad de Pontevedra tendrá dos carriles de 3,5 metros, arcenes de un metro y una senda peatonal de 4 metros con carril bici incorporado.
El gobierno local quiere licitar las obras antes del verano para comenzar los trabajos dentro de este 2017 y se espera que el proyecto se ejecute en el plazo de un año.
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