Benito Corbal tendrá aceras más anchas y menos aparcamientos libres
Por Alejandro Espiño
El gobierno municipal se encuentra "afinando" el proyecto para mejorar la movilidad en la calle Benito Corbal, entre Cobián Areal y Sagasta. Así lo ha adelantado el concejal de Obras, Demetrio Gómez, que ha asegurado que está "prácticamente acabado" y será presentado "en cuestión de semanas".
Descartada la plataforma única para esta zona -opción por la que se decantaba en su día el Concello-, el proyecto para Benito Corbal contempla como ejes la ampliación de las aceras, ya que las actuales "non dan" para soportar el "elevado" tránsito de peatones en la zona, y que los vehículos se mantengan "confinados" en un único carril de circulación.
Demetrio Gómez ha explicado que, con respecto a las plazas de aparcamiento -actualmente 51-, se pretende dejar una única fila, situada en el margen derecho de la calle, y que dejen de ser de uso libre y se conviertan en estacionamiento de servicios.
Esta actuación se completará con la reforma de la calle Lepanto. En este caso "ten pinta", según el edil del BNG, que acabará con plataforma única, ya que entiende que el escaso ancho de la calle impide que se apueste por otro modelo. En todo caso, ha garantizado que el anteproyecto se presentará el próximo mes de marzo.
Para terminar de definir ambos proyectos de reforma, los servicios técnicos han tenido en cuenta los datos de los aforadores de la Policía Local que, a lo largo del pasado mes de diciembre, han estado midiendo la presión diaria de vehículos que soporta esta área urbana.
Estas últimas navidades han sido, según Demetrio Gómez, las que "mellor funcionaron" en materia de tráfico con solo un día -el 27 de diciembre- en el que fue necesario articular cortes y desvíos de la circulación para garantizar la movilidad.
El Concello puso especial atención en dos puntos: el ámbito de la reformada plaza de Barcelos y el tramo de Benito Corbal que va de la calle Cobián Areal a Sagasta.
La calle Padre Gaite, de acceso a la plaza de Barcelos, registra el paso de alrededor de 9.500 vehículos al día, cifra que aumentó hasta los 11.000 coches diarios en Navidad. De todos ellos, unos 1.500 tenían como destino la propia plaza, 2.600 siguieron su camino por Fernando Olmedo y el resto se fue hacia San Antoniño.
Estas cifras demuestran, según Demetrio Gómez, el acierto de la actuación en Barcelos, que ha permitido que tan solo un 15% de los conductores lleguen a la plaza a aparcar, limitando el resto de tránsito a los tráficos de necesidad: residentes y servicios.
Con respecto a Benito Corbal, desde Cobián Areal llegan en días laborables una media de 8.900 vehículos, de los cuales casi 5.000 cruzar toda la calle hasta Sagasta. El resto, "pérdese no camiño". Es decir, son coches que bajan hacia Barcelos, se quedan en garajes o estacionan en la calle. Estos últimos son los vehículos que se quieren eliminar con esta reforma urbana.
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