Pontevedra aprueba una normativa para "deixar claro" cómo deben ser los 'lombos'
Por Alejandro Espiño
Los 'lombos' tendrán, a partir de ahora, una normativa que regulará las características de su instalación en los viales municipales. Así lo ha anunciado el gobierno municipal en rueda de prensa. Será una instrucción de carácter técnico que se deberá respetar obligatoriamente cuando se coloque un reductor de velocidad en la calzada.
La edil Carme da Silva, que este lunes ha actuado como portavoz del gobierno, ha explicado que Pontevedra se convertirá en la primera ciudad que aplicará una normativa similar a esta, fruto de la "experiencia" acumulada en los últimos años.
Esta normativa ha sido elaborada a partir de los informes de los propios técnicos municipales, de la guía de espacios públicos y movilidad amable de la Deputación y del trabajo de expertos como Fernando Nebot, responsable del borrador de ordenanza municipal de movilidad.
El objetivo, según Da Silva, es que "quede claro" cómo deben ser estos elementos de calmado de tráfico en Pontevedra.
La instrucción sobre los 'lombos' opta por reductores de velocidad que supongan un cambio de rasante como pasos elevados, mesetas o plataformas similares.
Además, determina que nunca serán instalados de manera aislada sino que deben formar parte de proyectos de movilidad en toda la calle para darle "coherencia" a este tipo de intervenciones para mejorar la seguridad vial del municipio.
El Concello destaca que esta regulación fija también las características de los 'lombos' que, en líneas generales, siempre supondrán elevar la rasante al nivel de la acera, tendrán que cubrir todo el ancho de la calzada, especialmente en las vías del rural, y deberán permitir el paso de autobuses de plataforma baja.
En cuanto a su forma, los 'lombos' nunca podrán tener una pendiente media superior al 10% ni picos por encima del 15%, tendrán que estar señalizados e iluminados convenientemente, deberán espaciarse entre 25 y 100 metros -siendo 35 metros la distancia "máis axeitada" para el Concello- y no podrán estar compuestos por dispositivos prefabricados.
La nueva normativa, ha asegurado Carme da Silva, no obligará a rehacer los que ya se encuentran instalados en Pontevedra y que "nunha ampla maioría" ya cumplen con todos los requisitos que se recogen en este reglamento.
Relacionadas:
-
La nueva ordenanza de movilidad reforzará el carácter peatonal de Pontevedra
Por Alejandro Espiño & Cristina Saiz |
-
La empresa del ingeniero Fernando Nebot se encargará del estudio técnico del transporte a demanda
Por Cristina Saiz & Anxo Lourido |
-
Ciudadanos ironiza sobre lo "prudente" de regular los badenes "una década después de empezar a instalarlos"
Por Redacción |
-
El Concello revisará toda la señalización vertical para retirar señales obsoletas o redundantes
Por Alejandro Espiño |
-
Mosquera defiende en Madrid que los badenes son "demostracións de amor ás persoas"
Por Redacción |
-
El estudio encargado por el Concello propone 'zona 10' para coches y bicis en calles de plataforma única
Por Alejandro Espiño |