Un proyecto valorado en 957.890 euros transformará la carretera provincial EP-0405 entre Xesteira y Almofrei a través de la creación de vías seguras para los peatones en la totalidad del trazado, que incluirá espacios de convivencia con plataformas elevadas en los puntos de mayor presión residencial.

Se trata de una actuación ambiciosa y encuadrada dentro del modelo de movilidad segura que promueve la Deputación. Así lo adelantó este miércoles el diputado de Infraestructuras, Gregorio Agís, en la reunión que mantuvo con el alcalde de Cerdedo-Cotobade, Jorge Cubela, a quién entregó el proyecto de planta que recoge todos los terrenos necesarios cuya obtención debe gestionar el Concello.

Con este documento, la Deputación da por finalizada la tramitación del proyecto y ofrece a la administración municipal la posibilidad de firmar el convenio de financiación de la actuación, que recoge un 70% de aportación de la Deputación y un 30% para el Concello. Además, ambas partes acordaron durante la reunión que la obra se ejecutará en una única fase.

En un ambiente de cordialidad y cooperación institucional, Jorge Cubela, manifestó su satisfacción con el proyecto elaborado por la Deputación y recalcó que cumple completamente con lo acordado durante las conversaciones mantenidas a lo largo de los últimos meses.

Por otra parte, el diputado Gregorio Agís sugirió al alcalde de Cerdedo-Cotobade que este Concello proceda a la aprobación de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, como han hecho la mayoría de concellos de la provincia para poder optar a fondos europeos en la financiación de esta obra

Según el plan de aforos de la Deputación, la carretera EP-0405 registra una intensidad media de 484 vehículos al día y con la ejecución de esta obra, el vial se convertirá en un auténtico eje integral de movilidad en el que los peones tienen prioridad, seguidos de los ciclistas, el transporte público y, finalmente, el transporte en vehículo privado.

Una prueba de esto es la inclusión de tres tramos de sendas peatonales que totalizan hasta 842 metros de longitud, dos plataformas elevadas de convivencia que suman otros 280 metros y preferencia peatonal al paso por los núcleos y, finalmente, un tramo inicial de 380 metros dotado con cuneta tendida que también ofrece buenas condiciones para el tránsito de personas.