Por Pontevedra solo circulan 52 coches eléctricos
Por Manu Otero
Pontevedra es un municipio en el que el vehículo eléctrico todavía no ha entrado con fuerza. En los concesionarios reconocen que la inmensa mayoría de ventas se corresponden con vehículos que emplean combustibles fósiles como carburantes y un reciente informe de la DGT avala esta tesis.
El balance de vehículos matriculados en la capital a agosto del 2021 desvela que solo 52 turismos de tipo eléctrico circulan por las calles de la Boa Vila. Una cifra que aumenta hasta los 99 si se tienen en cuenta otro tipo de vehículos.
Además de los 52 turismos, están matriculados en Pontevedra 17 furgonetas, 15 motocicletas, 11 ciclomotores, un camión de menos de 3,5 toneladas y tres vehículos de otros tipos.
En comparación con el resto de coches que circulan a diario por las carreteras pontevedresas, el porcentaje que corresponde a los coches eléctricos se queda en un escaso 0,11%.
En la ciudad del Lérez están matriculados 43.477 turismos, de los que más de la mitad (26.331) usan carburante tipo diésel, mientras que 17.026 funcionan con gasolina. No obstante, existen 62 que emplean gas licuado de petróleo, 4 lo hacen con gas natural comprimido y uno con gas natural licuado.
En los concesionarios reconocen tener dificultades para dar salida a este tipo de vehículos. "En Galicia no tenemos problemas de movilidad, ni de contaminación. Tampoco tenemos normas que restrinjan el uso de vehículos de combustión", enumeran en el concesionario Opel de Aelsa las razones por la que los conductores siguen inclinándose por vehículos menos respetuosos con el medio ambiente.
Las dificultades para encontrar lugares en los que recargar los coches eléctricos es otro motivo que desanima a los compradores, sobre todo por la ausencia de plazas con cargadores en los garajes de las comunidades de vecinos.
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