Pontón promete una Galicia "que non perda o tren" y tenga más conexiones y frecuencias
Por Alejandro Espiño
El servicio de cercanías Pontevedra-Vigo y A Coruña-Ferrol, uno de los acuerdos alcanzados por el BNG en el pacto con el PSOE para la investidura del PSOE, será solo una de las iniciativas de la que, según Ana Pontón, debe ser la "lexislatura do tren" en Galicia.
Para la candidata del BNG a la presidencia de la Xunta, el tren "ten que ser o medio por excelencia da mobilidade sostible" para vertebrar el país, garantizar una comunicación rápida y segura entre las ciudades y villas gallegas y para combatir el cambio climático.
"Fronte a un PP que lle deu as costas ao tren, o goberno do BNG porá o tren no primeiro plano da acción de goberno", ha sostenido Pontón, que ha avanzado que el gobierno que aspira a presidir ejercerá todas las competencias en la materia para mejorar el transporte por tren.
Así, ha anunciado la creación de un ente ferroviario gallego, llamado Galtren, pensado para que Galicia tenga un "tren do século XXI", mejorando conexiones, frecuencias y horarios, con la prioridad de vertebrar por tren el interior de todo el país.
En esta línea, la candidata nacionalista se marca como prioridad que todas las ciudades gallegas estén conectadas con servicios "que nos permitan ter unha mobilidade rápida" y suplir, entre otras, "a carencia que ten Lugo" con una conexión directa con Santiago de Compostela.
El ferrocarril, según la líder del BNG, recibirá un impulso con su gobierno también para el transporte de mercancías con el impulso del Corredor Atlántico, una infraestructura que ve fundamental para incrementar la competitividad de las empresas gallegas.
Además, Ana Pontón ha reiterado que considera "estratégica" la conexión de alta velocidad entre Vigo y Porto, con la construcción de la salida sur en Vigo y la aprobación de un calendario que permita que esta infraestructura entre Galicia y Portugal sea una realidad para el año 2030.
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