Alternativa Galega de Esquerda (AGE) exigió este miércoles en el Parlamento gallego que la Xunta de Galicia inste al Gobierno a suspender la construcción de la autovía A-57 entre Vilaboa y A Ermida (Marcón). Aseguran que la construcción de esta infraestructura insiste en el modelo "despilfarrador" que se ha llevado a cabo en los últimos 25 años en Galicia y recuerdan el coste "social, ambiental e paisaxístico" que tendría este proyecto.
El diputado Antón Sánchez insistió en la "irracionalidade" que supone construir el primer tramo de una autovía de 64 kilómetros "que custará máis de mil millóns e que se vende como alternativa de balde á AP-9". Tampoco servirá, dijo, de circunvalación de la ciudad de Pontevedra, "dado que os cidadáns pontevedreses deberá percorrer 6 quilómetros case dende calquera punto" para entrar en esta vía de alta capacidad.
Sánchez cuestionó la viabilidad concreta de esta infraestructura, ya que recordó que "dividirá en dous lugares como Pintos, en Marcón, e levantaranse noiros de ata 60 metros de altura, equivalentes a un edificio de 17 pisos", provocando un grave efecto ambiental en la sierra de A Fracha. Además, advirtió de la posible afectación que puede tener sobre una docena de traídas de agua y acuíferos de la zona que son empleados por los vecinos en tareas agrícolas.
Por todo ello, desde Alternativa Galega de Esquerda reiteran que la mejor solución para dotar a Pontevedra de esa ansiada circunvalación sería liberar el peaje de la autopista AP-9, una medida que proponen compaginar, entre otras, con la recuperación de proyectos de trenes de proximidad. En este sentido, el diputado de AGE apuntó que ponerlo en marcha entre Pontevedra y Vigo y Ferrol y A Coruña "sería máis barato que a A-57".
El grupo mixto, formado por dos diputadas que abandonaron la disciplina de AGE, apoyó esta proposición no de ley.
EL PP SE OFRECE A MEDIAR
Con respecto a este debate, el diputado popular Alejandro Gómez señaló que la autovía A-57 es una obra necesaria para mejorar el "área de penetración" en las ciudades de Vigo y Pontevedra y, aunque votaron en contra de la propuesta de AGE, mostró la voluntad del PPdeG para "intermediar" con el Ministerio de Fomento porque "sempre estivemos en contra da ditadura dos trazados".
Por su parte, la socialista Carmen Gallego ha defendido esta infraestructura y ha destacado que, aunque no están "100 por cen satisfeitos", se tuvieron en cuenta las alegaciones presentadas por los afectados; mientras que Ana Pontón reconoció, por parte del BNG, que "non se foi flexible ao impacto social e ambiental desta obra" y también reclamó que se establezca un diálogo entre todas las partes en busca de un consenso.