En junio de 2021, el Ollomóbil, nombre con el que el gobierno local bautizaba al conocido popularmente como Multamóvil, cumplirá siete años de funcionamiento en las calles del municipio con el objetivo de detectar la presencia de vehículos que se encuentran aparcados de manera irregular.
Desde el Concello siempre se insistió en que su objetivo era disuadir a los posibles infractores y evitar aparcamientos en doble fila, sobre las aceras y especialmente en aquellas zonas reservadas para "servicios". Estas afirmaciones siempre provocaron polémica entre un importante número de conductores que consideraban que su puesta en marcha solo tenía un objetivo recaudatorio.
En este 2021, la Policía Local ha emitido un balance de estos años de actividad del vehículo y muestra que las sanciones se han reducido a lo largo de los años pasando de 13.770 en sus primeros meses de entrada en funcionamiento a las 4.940 que se tramitaron durante 2020, un año en el que también se redujo la movilidad debido al confinamiento y a las restricciones de desplazamientos debido a la pandemia.
Según la Policía Local, a pesar de haberse incrementado considerablemento con el paso de los años el número de calles con reserva de estacionamiento para "servicios", el número total de las denuncias ha ido descendiendo progresivamente.
En todo caso, esta herramienta supone entre un 25 y un 30% de las denuncias totales que realiza la Policía Local de Pontevedra. Desde el 16 de septiembre de 2016 en el que se instaló un nuevo programa de registro informático en la Jefatura de la Policía se tramitaron un total de 34.840 denuncias con competencia sancionadora en el Concello de Pontevedra. De este total, 11.6116 (33,34%) fueron tramitadas por los agentes que pilotaban el Ollomóbil.
Una de las principales características de este vehículo es que incorpora una impresora que notifica una a una las denuncias que detecta y, de esta forma, permite que el infractor, de manera inmediata, conozca que fue denunciado. Esta situación no se produce en otras ciudades que utilizan un sistema similar ya que no dejan el boletín de denuncia en los vehículos infractores.
Las denuncias por estacionar en una parte de la vía reservada para el servicio de determinados usuarios superando el tiempo máximo autorizado de 15 minutos son las mayoritarias. Representan el 79% de las denuncias efectuadas con este temido vehículo.
Durante 2020, dentro de las denuncias que realizaba la Policía Local por superar los 15 minutos de tiempo permitido para aparcar en zonas de servicio se realizaban con Ollomóbil. En total se tramitaron 1.526 denuncias, de las que 1.114 (73%) fueron impuestas por este vehículo
Las sanciones se producen sobre todo entre las 10.00 y las 13.00 horas y entre las 17.00 y las 19.00 horas, según los datos estadísticos del informe policial.
Las calles en las que más denuncias se han realizado con el Ollomóbil son Augusto García Sánchez, con 173, seguida por Barcelos con 147 y a gran distancia son seguidas por Gonzalo Gallas (69), San Antoniño (60), Pastor Díaz (55) y Poeta Uxío Novoneira (40).