El secretario xeral del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, ha destacado la necesidad de ampliar el suelo industrial en Pontevedra y mejorar las infraestructuras clave para que puedan llegar nuevas empresas e inversiones.
"Non podemos permitirnos que unha cidade co potencial de Pontevedra estea atrancada por falta de espazo para crecer", manifestó Besteiro en el transcurso de un desayuno-coloquio con empresarios locales celebrado este viernes.
En este encuentro, Besteiro ha incidido en que "hai falta planificación e unha aposta decidida por parte das administracións públicas" para que Pontevedra despunte como motor económico, por lo que señaló como "imprescindible" que la Xunta amplíe el polígono industrial de O Campiño.
Entre las soluciones propuestas, el PSOE recupera el viejo proyecto del puerto seco de Leborei, en la parroquia pontevedresa de Cerponzóns que, según sostienen los socialistas, permitiría crear 500.000 metros cuadrados de suelo industrial estratégicamente ubicado, con conexiones directas a la alta velocidad ferroviaria, a la AP-9 y al Puerto de Marín.
AUTOPISTA AP-9
Precisamente con respecto a la autopista AP-9, Besteiro ha insistido en la necesidad de mantener ese camino a la gratuidad "onde demos xa grandes pasos até chegar á bonificación do 75% das peaxes e proximamente podería afrontarse xa o rescate".
En este sentido, Besteiro confía en que el rescate vendrá cuando la Comisión Europea decrete como ilegal la extensión de los peajes de la AP-9 hasta el año 2048 aprobada por el Gobierno de José María Aznar.
En este debate sobre los peajes y la transferencia a Galicia de la titularidad de la autopista AP-9, Besteiro ha dicho que"máis aló de que a autoestrada fale ou non galego a xente quere que sexa gratuíta".
Besteiro también subrayó la importancia de crear una conexión ferroviaria "eficiente" entre Vilagarcía y Vigo, y apostó por la ampliación de la autovía A-57 hacia el sur, priorizando el tramo Vilaboa-Ponteareas, que permitiría conectar Pontevedra con la meseta sin peajes.
ENERGÍAS RENOVABLES
En la ronda de preguntas, Besteiro habló del potencial de Galicia como líder en energías renovables, especialmente en la eólica, la biomasa y el hidrógeno verde.
Criticó la "falta de planificación e ambición" de la Xunta y, aseguró que hace falta una estrategia clara y una gestión eficiente de los fondos europeos, "que hoxe en día non se están aproveitando ao máximo".
El secretario xeral del PSdeG también hizo referencia a la condonación de la deuda autonómica como una medida "necesaria" para liberar recursos y afrontar con más fuerza los retos futuros".
Según Besteiro, "Galicia debe estar" en el debate nacional sobre la condonación de la deuda por una cuestión de "xustiza territorial", y también por ser "unha oportunidade para investir en sectores estratéxicos e fortalecer os nosos servizos públicos".
COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN
Atendiendo a otra de las preguntas formuladas, el secretario xeral del PSdeG ha acusado al Partido Popular de haber convertido en "un verdadeiro paripé" la comisión que investiga en el Parlamento de Galicia los contratos de la Xunta durante la pandemia, con el Grupo Eulen y el sobrecoste en la construcción del hospital Álvaro Cunqueiro de Vigo.
El líder de los socialistas gallegos se ha referido al "sinsentido" de esta comisión del Parlamento gallego después de que el PP aprobase en solitario el plan de trabajo y la lista de comparecientes, demostrando que "non houbo unha vontade clara" de apostar por la transparencia, "una posibilidad que fue cercenada""unha posibilidade que foi cernada", dijo. Esto aboca a que "o resultado vai ser o que desexa o PP".
ALTRI
En este encuentro con el empresariado pontevedrés, Besteiro también habló del proyecto de Altri en Palas de Rei, expresando su rechazo y su convicción de que no cumple con los requisitos para contar con los 250 millones de financiación extraordinaria del Perte de descarbonización por parte del Gobierno del Estado.
Respondiendo a varias preguntas de los participantes en este encuentro, Besteiro ha justificado la necesidad de evaluar el proyecto de Altri desde la "perspectiva do público" toda vez que "aspira a ter" un 25% de dinero público a fondo perdido para ser viable económicamente.