Cambados, Vilaboa y Ponte Caldelas recibirán nuevas inversiones de la Deputación

Ponte Caldelas
03 de junio 2022

El Gobierno de la Deputación acaba de dar luz verde a nuevas actuaciones al amparo del Plan Concellos en Cambados y Vilaboa y también un convenio de mejora de infraestructuras en Ponte Caldelas

Xunta de Goberno de la Deputación
Xunta de Goberno de la Deputación

El Gobierno de la Deputación acaba de dar luz verde a nuevas actuaciones al amparo del Plan Concellos en Cambados y Vilaboa y también un convenio de mejora de infraestructuras en Ponte Caldelas.

Concretamente, en Cambados se aprobaron 234.680 euros para pavimentar aceras en la calle Pombal-Ribeira de Fefiñáns. Se trata de una obra con una gran importancia patrimonial, porque permitirá adoquinar las aceras y mantener así la homogeneidad de la zona histórica. Además, se adaptarán sus anchos para cumplir la actual normativa de accesibilidad y se revisarán y adecuarán las farolas y el mobiliario urbana existente.

Vilaboa recibe 199.860 euros para reasfaltar y calmar el tráfico en núcleos rurales de las parroquias de Santa Cristina de Cobres y Vilaboa. Las actuaciones se realizarán en Río, Cimadevila, Pazo, Acuña y Paredes (en la parroquia de Vilaboa) y en Larache (Santa Cristina de Cobres). Con el fin de calmar el tráfico, se emplearán en algunos de los tramos franjas transversales reductoras de velocidad.

PONTE CALDELAS

Carmela Silva también anunció el acuerdo para el inicio del procedimiento de licitación de la mejora de la seguridad vial en la EP-0407 en Ponte Caldelas.

Con un presupuesto de 255.624 euros, con financiación del 70% (178.946 euros) con fondos propios de la Deputación y el 30% restante (76.687 euros) a través del Plan Concellos, se actuará en 225 metros de la EP-0407, desde la calle Lepanto y continuando por la explanada del aparcamiento del centro de salud en dirección a la subida hacia iglesia de Santa Baia y O Casteliño. 

El objetivo y recuperar este tramo de la carretera devolviéndole gran parte del espacio a los peatones, diseñando Lepanto con doble sentido de circulación y el resto con un solo de subida, dándole a todo el espacio aceras de un ancho mínimo de 2,5 metros.