En la ciudad de Pontevedra "hay convivencia y no hay problemas de convivencia entre peatonesy bicis y VMP". Así lo acaba de demostrar la última campaña especial de vigilancia puesta en marcha por la Policía Local, en la que se centró en el cumplimiento de la ordenanza de movilidad de Pontevedra reguladora de la actividad de las bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP), así como de la normativa estatal sobre esta materia.
La concejala de Protección Ciudadana, Eva Vilaverde, dio cuenta de la campaña este viernes y explicó que tanto en los días de especial vigilancia -del 4 a 10 de abril - como en la semana siguiente -hasta el día 19- los policías locales detectaron un total de 34 infracciones, la mayoría de ellas por circular por aceras cuando la normativa obligaba a estos vehículos a ir por la calzada y en el mismo sentido de circulación que el resto de vehículos.
Según los datos facilitados por Vilaverde, 30 de las 34 denuncias formuladas por los agentes durante esas dos semanas fueron por esa infracción. De ellas, tres fueron a usuarios de VMP y 27 a usuarios de bicicletas.
Aunque están considerados VMP muchos tipos de vehículos, los más frecuentes son los patinetes eléctricos. También entran en esta categoría los scooter eléctricos, monociclos eléctricos, segway o hoverboard.
Además, fue denunciado un ciclista por ir hablando por el móvil y otro dar positivo en consumo de alcohol y al dueño de un VMP lo denunciaron por circular dos personas a pesar de que tan sólo está autorizada una.
A pesar de que existen quejas ciudadanas por vehículos de este tipo circulando en sentido contrario, durante los días de control no se detectó ninguna infracción. Eva Vilaverde sí reconoce que hay constancia de que existe esta conducta, pero no se detectó oficialmente durante estos días.
El balance de la campaña y de los días siguientes durante la Semana Santa recoge la calle con más denuncias fue Benito Corbal, con un total de cuatro. Además, hubo tres denuncias en Echegaray y Loureiro Crespo y dos en Buenos Aires, Cobián Areal, Conde Bugallal y 12 de Novembro.
La mayoría de las denuncias se realizaron entre el 4 y el 10 de abril y en los días siguientes hubo dos. Esto constata que, durante el tiempo de especial vigilancia, se detectan más infracciones, pero también que la Policía Local está atenta siempre al cumplimiento de las normas de estos vehículos.
Eva Vilaverde reconoció que en los últimos tiempos tenían constancia de "ciertas quejas entre el vecindario" por la velocidad a la que circulan estos vehículos y por su mal uso de las zonas de convivencia peatonal. El control de velocidad no fue objeto específico de esta campaña, pero en lo que tiene que ver con el resto de las normas, se constató que las personas que no cumplen son "una minoría".
Los datos, según asegura la concejala de Protección Ciudadana, constatan que Pontevedra es "una ciudad amable" en la que "no existen problemas a este respeto". La ciudad"está ordenada" y esas "conductas insolidarias" son una minoría y "no encajan en la movilidad de la ciudad de Pontevedra".
De hecho, tiró de estadísticas para señalar que en lo que va de año 2022 no hubo ningún accidente de bicicletas en Pontevedra y tan sólo uno con una bicicleta asistida, una caída. En lo que tiene que ver con los VMP, hubo tres siniestros, uno por uno atropello en una acera, uno por la apertura de la puerta de un turismo y una caída.
En los años anteriores, se constató una reducción de la siniestralidad de bicicletas y un aumento en los VMP que es consecuencia directa de que en estos años fueron aumentando los que circulan por la ciudad.
Así, en 2018 hubo 17 accidentes de bicicletas, en 2018 fueron 18, en 2020 bajaron a 12 y en 2021 fueron 11. En el caso de los VMP, en 2018 y 2019 no hubo y en 2019 y 2020 se registraron seis cada año.