Deputación licita el proyecto del primer tramo de la ronda urbana de Pontevedra

Pontevedra
08 de noviembre 2013

Con un coste de 2,4 millones de euros, el proyecto, denominado como Acceso a Montecelo - Príncipe Felipe, es un vial de 1,4 kilómetros desde la carretera provincial EP 0542 Ponte Bora ⿿ O Pino y la PO-532 Pontevedra ⿿ Ponte Caldelas. Se trata de un vial con calzada única, dos carriles de 3,50 metros, un ancho de arcenes de un metro y una senda peatonal de cuatro metros

Hospital Montecelo
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La junta de gobierno de la Deputación ha licitado este viernes el proyecto para el primer tramo de la ronda urbana de Pontevedra con un coste de 2,4 millones de euros. El proyecto, denominado como Acceso a Montecelo - Príncipe Felipe, es un vial de 1,4 kilómetros desde la carretera provincial EP 0542 Ponte Bora ⿿ O Pino y la PO-532 Pontevedra ⿿ Ponte Caldelas.

Se trata de un vial con calzada única, dos carriles de 3,50 metros, un ancho de arcenes de un metro y una senda peatonal de cuatro metros.

El gobierno provincial estableció un plazo de realización del trabajo de redacción do proyecto de cuatro meses con un presupuesto de 60.000 euros, y abrió un plazo de presentación de ofertas de 15 días, desde su publicación en el BOP.

Se espera que la empresa que resulte adjudicataria pueda hacer la obra "en menos de catro meses"

La intención de la Deputación es que la empresa que resulte adjudicataria pueda hacer la obra "en menos de catro meses" y como mejora acometa el acceso peatonal a la Comandancia de la Guardia Civil de Pontevedra.

Con esta licitación del proyecto, la Deputación cumple con el convenio firmado con el Concello de Pontevedra que establece que la institución provincial financia el 50% de la obra, asume la redacción del proyecto y la licitación, dirección, ejecución y recepción de las obras y la tramitación de las expropiaciones. Por su parte, el Concello abona las expropiaciones (560.000 euros) y el 50% de la ejecución de la obra, y pone a disposición los terrenos así como el otorgamiento de la licencia y otros permisos.

Ambas instituciones quieren que esta obra se incluya en el futuro como parte de la Circunvalación, o Ronda Urbana, de Pontevedra al tiempo que solucione, y sustitua, el atajo que ahora se utiliza para subir a Montecelo y Príncipe Felipe a través de las Rúas das Pereiras, das Olivas y Ángel Limeses, hoy insuficientes y no destinadas a soportar el tráfico actual.