Descartan dar 'marcha atrás' en Echegaray y A Barca porque los cambios funcionan "razoablemente ben"

Pontevedra
24 de enero 2014

Mosquera señaló que, antes del corte en A Barca, pasaban por Echegaray unos 14.000 vehículos diarios y cruzaban el puente cerca de 18.000 al día. Una cifra que actualmente se ha reducido hasta una cifra que ronda los 7.000 y los 14.000 coches, respectivamente. Por ello, a la espera de que llegue el verano, la verdadera prueba de fuego para todos estos cambios, en el gobierno municipal considera que los objetivos van camino de cumplirse

Calle Echegaray con los nuevos aparcamientos
Calle Echegaray con los nuevos aparcamientos /

Las medidas adoptadas por el gobierno municipal tras la reapertura del Puente de A Barca están funcionando "razonablemente ben", según el concejal de Infraestructuras, César Mosquera. "Desde logo moitísimo mellor do que funcionaba antes", insistió. Ya hace un mes que Echegaray y su entorno se convirtió en una zona para residentes y servicios, tiempo suficiente para hacer un "análise sosegado" de unos cambios "satisfactorios".

Mosquera señaló que, antes del corte en A Barca, pasaban por Echegaray unos 14.000 vehículos diarios y cruzaban el puente cerca de 18.000 al día. Una cifra que actualmente se ha reducido hasta una cifra que ronda los 7.000 y los 14.000 coches, respectivamente. Por ello, a la espera de que llegue el verano, la verdadera prueba de fuego para todos estos cambios, en el gobierno municipal considera que los objetivos van camino de cumplirse.

El edil nacionalista celebró que, con las modificaciones físicas en Echegaray, "erradicamos a histórica dobre fila" y el estacionamiento para servicios en toda la calle "salvo certas disfuncións" que fueron solucionadas con algún ajuste, ha demostrado su utilidad. Tanto que, según Mosquera, "todos están contentos" del resultado actual. "Salvo o señor Moreira que aínda no último pleno criticou o que fixemos".

Esta situación ha permitido también, dijo César Mosquera, "eliminar os molestos bucinazos" en el entorno de Alfonso XIII, en donde se sitúan los colegios Froebel y Doroteas o la Biblioteca municipal, aunque reconoció que el cambio de sentido en la calle, que ahora dirige a Concepción Arenal, provocó algunos "infractores recalcitrantes", que fueron multados por la Policía Local por circular de forma continua y consciente por dirección prohibida.

Mosquera aseguró que visto el resultado, vecinos y comerciantes de Alfonso XIII le han solicitado la peatonalización total de la calle, creando una plataforma única al estilo de Michelena o Riestra. Pero por ahora el Concello descarta tal actuación. "Se os tempos foran outros e houbese cartos, faríase, pero agora hai outras prioridades", señaló el concejal. En todo caso apuntó que con estos cambios "xa está case peonalizada, lo que ha aumentado la seguridad de los cientos de niños que acuden a diario a esa zona de la ciudad.