Ni la subida del 9,46% que solicitaba Audasa ni la congelación del precio que exigía Galicia. El Gobierno ha optado por una vía intermedia y permitirá que, como máximo, los peajes en la autopista AP-9 suban un 4% a partir del 1 de enero de 2023.
Este incremento es el que se autorizará en hasta once autopistas de pago en toda España, según ha aprobado el Consejo de Ministros. Este límite pretende aminorar el efecto que tendría actualizar estos peajes conforme al IPC, por encima del 8,4%.
En el caso de la AP-9, además, Audasa exigía un 1% adicional conforme a la revisión extraordinaria a la que tiene derecho por el convenio firmado en su día, entre otras actuaciones, para las obras de ampliación del puente de Rande.
Eso sí, los ciudadanos no pagaremos en las cabinas de peaje, pero sí vía impuestos, porque el Gobierno ha acordado subvencionar hasta el año 2026 parte de los ingresos que las concesionarias dejarán de percibir por la contención del incremento de los peajes.
Con la nueva actualización de precios, el coste del viaje entre Vigo y A Coruña se situará en 18,2 euros por trayecto, mientras que hacer el trazado completo entre Ferrol y Tui costará casi 24.
Circular por la AP-9 entre Pontevedra y Vigo subirá hasta los 4,30 euros, quince céntimos más que ahora; mientras que el desplazamiento a Santiago llegará hasta los 6,40 euros. También subirán los peajes hasta Curro (1,50 euros), Caldas (2,45 euros) o A Coruña (13,90 euros).
Lo que mantendrá el Gobierno, en todo caso, son las bonificaciones actuales, tanto a usuarios recurrentes como las que están activas para los trayectos de vuelta en el mismo dia.