Pablo Fernández, concejal del Partido Popular de Pontevedra, explicaba este viernes las alegaciones que el grupo municipal del PP presentará en el pleno a la ordenanza de regulación de la movilidad y de utilización de los espacios públicos que promueve el gobierno local.
Los populares reclaman que se desarrolle previamente un Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) como marco que establezca las directrices que deben contemplarse en la ordenanza de movilidad. En este punto, Pablo Fernández señala que desde el gobierno bipartito se justifica esta ordenanza en que la norma actual es "obsoleta y de poca utilidad" al haberse elaborado en el año 1989, la época aproximada en la que se elaboró el PXOM, indica Fernández apuntando a que el plan que es una norma de rango superior también se encuentra obsoleto.
Las alegaciones, presentadas por registro, recogen también la petición de que se incluyan las demandas de la Organización Nacional de Ciegos (ONCE) referidas al uso de determinadas losetas con botones o semáforos. Del mismo modo, los populares indican que se deben recoger las propuestas de la asociación Pedaladas para fomentar el uso de la bicicleta en el centro urbano.
En cuanto al uso de vehículos de movilidad personal como los patinetes, Fernández indica que la nueva ordenanza solo recoge el uso de estos vehículos en relación a menores de 12 años y a mayores de 15 quedando los menores de entre 13 y 14 años en un "limbo", por lo que reclama que se legislen también estos casos.
En este apartado también entiende que carece de sentido que se imponga a los usuarios de patinete la no circulación a velocidades superiores a 6 km/h., que pueden alcanzar también los peatones. Los populares entienden que estas limitaciones de velocidad deberían figurar como recomendaciones y no como imposiciones. Además, recuerda que la competencia para sancionar estos casos por parte de los municipios es de "dudosa aplicación".
También criticó la falta de medidas para fomentar el transporte público cuando el gobierno local intenta promover el transporte a demanda. Pablo Fernández incide además en la petición de creación de carriles-bici, la implantación de medidas ciclologísticas, la regulación de remolques para bicicletas y el incremento de aparcabicis, además de la organización de vías sanitarias libres de "lombos", medida que había sido aprobada en pleno y que el gobierno local no ha puesto en marcha.