El vicepresidente de la Deputación de Pontevedra, César Mosquera, ha valorado positivamente el avance administrativo del proyecto del nuevo vial de Mollavao después de que la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda emitiese el informe de impacto ambiental.
Esta variante de Mollavao prevé conectar la avenida de Marín y la calle Rosalía de Castro.
Tal y como se recoge en la notificación de la evaluación de impacto ambiental de la Dirección Xeral de Calidade Ambiental, Sostenibilidade e Cambio Climático, remitida a la Deputación Provincial de Pontevedra, promotora del proyecto, se concluye que no son previsibles efectos significativos sobre el medio ambiente y, por lo tanto, no se considera necesario someter el proyecto a evaluación de impacto ambiental ordinaria.
En este sentido ha expresado su satisfacción César Mosquera ya que "este tipo de trámites nunca sabemos por onde van saír" y ahora que no es necesario este paso administrativo "pegamos un bo salto".
La consellería llega a esta conclusión después de recopilar los informes de los distintos órganos competentes, que se pronunciaron favorablemente al no existir afición a bienes del patrimonio cultural conocidos. También se señala que -dadas las características de la infraestructura- no provocará impacto paisajístico significativo, ni sobre el medio hídrico y es compatible con la preservación del patrimonio natural y de la biodiversidad.
El objetivo del proyecto, impulsado por la Deputación, es conectar la avenida de Marín y la calle Rosalía de Castro, en el barrio de Mollavao, mediante una nueva carretera, para mejora de la movilidad, permeabilidad y accesibilidad del sistema viario de la zona oeste de la ciudad de Pontevedra y la integración de la zona dentro del tejido urbano de la ciudad.
El proyecto consiste en la ejecución de una nueva vía de conexión entre la avenida de Marín (PO-12) y la calle Rosalía de Castro (PO-546). La nueva infraestructura tendrá unos 100 metros de longitud con dos carriles de doble sentido de circulación de 4 metros de ancho, arcenes de 1 metro, y aceras de 5 metros.
La conexión con las carreteras existentes se realizará mediante glorietas, una en la PO-12 con un radio exterior de 6 metros y carriles de 3,5 metros de ancho y otra en la calle Rosalía de Castro de 12, 75 metros de radio exterior y carriles de 3,5 metros.