"El cariño que le tengo a mi ciudad tienes que entender que es muy grande", afirma María Martínez Allegue (Pontevedra, 1978), al poco de comenzar su entrevista con PontevedraViva. Así se explica, en parte, todo el trabajo que está impulsando en la Boa Vila.
Es, desde hace algo más de un año, una de las más estrechas colaboradoras del presidente de la Xunta, el también pontevedrés Alfonso Rueda, que confió en ella para una de las consellerías estratégicas de su gobierno, la de Vivenda e Planificación de Infraestruturas.
Con ella analizamos los proyectos que, en materia de vivienda, están en marcha en Pontevedra o el futuro que le espera a la ciudad con otras actuaciones que están pendientes, como la conocida como variante de Alba, el posible rescate de la AP-9 o la tramitación del PXOM.
Lleva apenas catorce meses como conselleira. ¿Qué balance haría de esta etapa?
Hago un balance muy bueno. Llevo, efectivamente, poco más de un año y desde el primer día tuve un objetivo muy claro. Esta es la legislatura de la vivienda. Tenemos el reto de duplicar el parque público de vivienda. Queremos llegar a las 8.000 en 2028 y vamos a un ritmo abrumador.
¿No es un objetivo demasiado ambicioso?
No lo creo. Tenemos ahora mismo más de 2.800 viviendas nuevas de promoción pública en marcha, de las que 825 ya se están construyendo. Aquí en Pontevedra, por ejemplo, tenemos 74 en Valdecorvos. En esta ciudad tenemos una apuesta muy fuerte.
¿Pontevedra, de alguna manera, es el motor de este impulso a la vivienda?
Queremos llegar a las 300 viviendas terminadas en 2028. Tenemos un compromiso de gasto de, por lo menos, 60 millones. Esas 74 las entregaremos el próximo año. Pero ya hemos licitado otras 56. Y en septiembre sacaremos 48 más. Ya tenemos el proyecto redactado. Es muy bonito.
Además, hemos conveniado con el Concello la cesión de tres parcelas más, una en Valdecorvos para la construcción de más de 50 viviendas y otra en la Rúa das Devesas, para 11 más. Y después estamos trabajando en otras 53 en el ámbito de Tafisa. Las adjudicaremos pronto.
La apuesta es total. También lanzamos una línea de ayudas para promotores y cooperativistas para que construyan viviendas en régimen de venta protegida. Y una de las primeras ayudas ha sido en Pontevedra, en Tafisa. Más de medio millón de euros para incentivar 56 viviendas.
¿Qué tiene Pontevedra para que se impulse ahora tanta vivienda pública?
Como conselleira el cariño que le tengo a mi ciudad tienes que entender que es muy grande. Y tengo que decir que la colaboración que estamos teniendo con el Concello facilita esta labor. No solo estamos hablando de construir vivienda, sino también de desarrollar suelo.
Se refiere al polígono residencial proyectado en el ámbito de San Mauro, ¿no?
Así es. Queremos habilitar suelo urbanizable donde se pueda construir en un futuro vivienda libre, protegida y pública. Para San Mauro ya estamos redactando el proyecto. Hemos tenido varias reuniones con el Concello y con los propietarios afectados por las expropiaciones.
Nuestra intención es someter ese documento a los trámites ambientales en agosto para agilizar los trámites y llegar al año 2027 o 2028 con ese suelo ya urbanizado para sacar a concurso las parcelas y que se puedan construir las nuevas viviendas.
Pero no solo están impulsando viviendas en Pontevedra...
No. Cerca de Pontevedra también estamos trabajando con Sanxenxo, con quien estamos conveniando la cesión de suelo para construir vivienda pública. Y con Marín queremos delimitar un ámbito para habilitar suelo. Ya estamos en contacto con ellos para desarrollar esa estrategia.
En Pontevedra, actualmente, hay unas 1.500 personas registradas como demandantes de vivienda pública. ¿Se podrá satisfacer las necesidades de todas ellas?
Cuanto más trabajas, más se incrementa la lista de demandantes, lo cual es bueno. Quiere decir que estamos trabajando y que está funcionando. En San Mauro serán algo más de 2.000 viviendas, de las que el 80% serán protegidas y el 20% serán libres. Serán un gran avance.
Hablaba del esfuerzo de la Xunta y de la colaboración del Concello. ¿Está respondiendo el Estado al mismo nivel?
No está respondiendo. Lo único que hacen son anuncios vacíos de contenido. Es todo humo. No hay ni una vivienda construida donde se anunciaron. Y de los créditos ICO para construir vivienda en régimen de alquiler, Galicia ha recibido 0 euros. Mucho hablan pero poco hacen.
Hasta ahora hemos hablado de vivienda, pero entre sus competencias están también las infraestructuras que, tradicionalmente, es una de las carteras más inversoras...
Tenemos un presupuesto elevado, sí. Tenemos 5.500 kilómetros de carreteras autonómicas que estamos conservando. En Pontevedra tenemos muchos refuerzos de firme en tramitación por más de 7 millones. Y también queremos aumentar los kilómetros de vías de altas prestaciones.
Ahora mismo, el 80% de la población gallega está a menos de diez minutos de una autovía. Haber rescatado las que tenían peaje en la sombra nos permite tener disponibilidad presupuestaria para vertebrar nuestro territorio y tener una mayor competitividad económica.
¿Sería ahora el corredor de O Salnés, entre Sanxenxo y O Grove, una de las zonas de actuación prioritaria en materia de vías de altas prestaciones?
Hemos hecho muchos estudios. Allí los problemas se dan, sobre todo, en temporada estival y las horas de entrada y salida. Las intersecciones con esa vía no tienen la capacidad que deberían tener. Estamos trabajando en una actuación ambiciosa que abarcará también las carreteras que van hasta O Grove. Daremos a conocer todos los detalles muy pronto.
También se ha desbloqueado la variante de Alba. ¿Por qué ese cambio de parecer en la Xunta?
La retomamos tras los estudios que hicimos de los tráficos que soporta tanto la carretera a Vilagarcía como la N-550. Estamos trabajando en un trazado que tenga el mayor consenso posible. Lo tenemos muy avanzado y a finales de verano lo someteremos a evaluación ambiental.
Descongestionará mucho el tráfico de estas carreteras, mejorara la movilidad y no tendrá impacto social. Los trámites no son rápidos, pero tampoco serán excesivamente largos. La evaluación ambiental, al ser simplificada, serán unos seis o siete meses.
¿Habrá muchos cambios en ese trazado?
Será muy similar al que habíamos sometido a información pública. Lo que varía un poco es la configuración. Se estudiaron muchos trazados. La alternativa definitiva nacerá en la glorieta que hemos hecho en Campañó y llegará hasta la carretera nacional. Tendrá dos carriles, sendas peatonales y quedará contemplada una posibilidad de ampliación en el futuro.
¿Y cree que veremos pronto el rescate de la AP-9?
Lo primero que tengo que decir es que hay un oscurantismo total y una falta de transparencia del Gobierno. Les he pedido una reunión cuatro veces y nada. Galicia ha pedido su transferencia y hemos hecho un estudio del coste del rescate. Serían 1.300 millones en el peor de los horizontes.
El coste de las bonificaciones están a la par. Tienen que valorar el rescate. Y más ahora con ese plus de motivación que es el dictamen de la Unión Europea sobre la prórroga. Esperemos que el Gobierno y el ministro Óscar Puente nos hagan caso de una vez.
Pero a esta situación, precisamente, no se habría llegado sin esa prórroga concedida por Aznar...
Hubo varias prórrogas, una con ese gobierno y otra con otro gobierno. Ahora no es momento del 'y tú más'. Es hora de sentarse, valorar lo que se puede hacer y ver lo que es bueno para los gallegos. Es el momento de coger el toro por los cuernos.
El Gobierno lo que tiene que hacer es dejar de engordar los bolsillos de la concesionaria. La AP-9 no es una infraestructura cualquiera. Vertebra de norte a sur nuestro territorio y la utiliza el 60% de toda nuestra población. Es una infraestructura muy importante.
¿No ve entonces responsabilidades en el PP?
No es tiempo para echar las culpas recordando que fueron dos gobiernos de dos colores políticos los que prorrogaron esa concesión y son las dos prórrogas las que están en tela de juicio. Tenemos una oportunidad. Tenemos que ser valientes y hacer lo que tenemos que hacer.
Aunque no sea un proyecto de la Xunta, ¿qué opina de la A-57? Más allá del retraso, ¿consideran necesario conectarla con la Autovía do Salnés o hacia el sur con la A-52?
El tramo que se ha puesto en funcionamiento hace poco tiempo carece de operatividad por sí mismo. La A-57 no sería necesaria si se rescatase la AP-9. Sabemos que tiene una fuerte contestación vecinal. Es uno de los temas que queremos tratar con el ministro Óscar Puente. Lo más lógico sería continuarla hacia el sur y no hacia el norte.
En los últimos meses su departamento ha ido mejorando varias carreteras autonómicas en el ámbito de Pontevedra. ¿Estaban en muy mal estado?
Tenemos una gran apuesta en toda la provincia. No solo con la propia infraestructura sino para fomentar la movilidad de peatones y ciclistas. Estamos haciendo sendas. Queremos que la gente pueda caminar con total seguridad. Ahora se están materializando muchos de estos proyectos.
Pontevedra es una ciudad que lleva sin actualizar el PXOM desde 1989. ¿Considera que el gobierno municipal debe retomar su tramitación?
Por supuesto que Pontevedra necesita un PXOM. Deben tramitarlo.
En su día, el Concello afirmó que paralizaba estos trabajos porque la Xunta condicionaba mucho el crecimiento de la ciudad, limitando especialmente la edificabilidad en zonas rurales...
Estamos dispuestos a tenderles la mano, pero eso no es cierto. Hemos modificado la normativa para agilizar al máximo la tramitación urbanística para el desarrollo del planeamiento. Pontevedra, concello de más de 50.000 habitantes, tiene competencia para delimitar los núcleos rurales. Ya no tienen excusa porque la aprobación definitiva queda en sus manos.
Antes de concluir con esta entrevista, no me resisto a preguntarle si le gusta la política municipal. ¿Se vería en algún momento en este ámbito?
Toda mi vida ha estado vinculada a la administración local. Pero ahora soy parte del ejecutivo gallego y estoy plenamente centrada en eso. No pienso en otro horizonte. Además, en Pontevedra tenemos un candidato excepcional y que está haciendo las cosas muy bien.
¿Que alguien pueda pensar en usted lo ve como un aval a su trabajo?
El trabajo que estamos haciendo en la Xunta y en mi consellería es un trabajo en equipo. Es un equipo espectacular en infraestructuras, en urbanismo o en vivienda. No es algo de una persona concreta. Es una política, un presidente y unos objetivos que nos hemos marcado.