La reordenación del tráfico de Pontevedra, en el punto de mira de Italia

Pontevedra
10 de septiembre 2019

El concejal de la ciudad italiana Ruvo di Puglia, Antonio Mazzone, estuvo durante la mañana de este martes reunido con la concejala de Promoción da cidade, Anabel Gulías, para conocer los parámetros aplicados para desarrollar el modelo urbano de Pontevedra

Vista aérea de la ciudad de Pontevedra
Vista aérea de la ciudad de Pontevedra /

El concejal de la ciudad italiana Ruvo di Puglia, Antonio Mazzone, estuvo durante la mañana de este martes reunido con la concejala de Promoción da cidade, Anabel Gulías, para conocer los parámetros aplicados para desarrollar el modelo urbano de Pontevedra y aplicarlos para así avanzar en su planificación urbana.

El concejal italiano, responsable municipal de promover políticas ambientales, energéticas y de desarrollo sostenible para el territorio, aseguró que las ideas básicas más destacables de la experiencia pontevedresa son el concepto del "espacio público como un derecho" y el "área 30".

Mazzone explicó que el modelo de la boa vila "permite que todo el mundo pueda moverse sin problema", pero que esas medidas son muy difíciles de implantar en Italia, ya que las medidas de ordenación del tráfico son "impopulares" a pesar de estar trabajando en aplicarlas.

Ruvo di Puglia es una ciudad de aproximadamente 26 mil habitantes, y tal y como comentó el concejal, la primera medida que adaptó en reordenación del tráfico consistió en un plan de aparcamiento específico en el interior del centro histórico, ya que la presión en esa zona era elevada.

Por último, aseguró que a pesar de que esa medida fue impopular, en la ciudad continuaron con una iniciativa llamada 'piedebus', para facilitar que los más pequeños vayan caminando al colegio y que, actualmente están probando a hacer una ruta ciclista en la periferia de la ciudad.