A partir del próximo 1 de junio, Pontevedra estrenará su nuevo sistema de transporte urbano. Las dos líneas circulares que recorrerán la ciudad entrarán en funcionamiento, según las previsiones que maneja el gobierno municipal pontevedrés.
El edil de Mobilidade, Demetrio Gómez, ha señalado que el convenio entre el Concello y la Xunta de Galicia ya está cerrado. "Hoxe é un día importante", ha reconocido, ya que las negociaciones entre ambas administraciones "chegaron a bo porto".
Pontevedra tendrá, según el concejal del BNG, un transporte urbano "adaptado á nosa realidade" que unirá los principales puntos de "atracción peonil" y lo hará de manera "respectuosa" con su diseño urbano, retirando los autobuses del centro de la ciudad.
Estas dos líneas permitirán, entre otras cuestiones, que haya una mayor frecuencia de autobuses hacia el hospital de Montecelo o que el barrio de Monte Porreiro esté mejor conectado con el resto del núcleo urbano de Pontevedra.
Cada una de las dos líneas tendrá una frecuencia de media hora, aunque en Monte Porreiro, el punto en el que se cruzarán ambas líneas, pasará un autobús cada quince minutos.
La primera de estas líneas será la que recorra el trazado Monte Porreiro-Xunqueira-estación de autobuses/ferrocarril. Será la conocida como línea 1 o "línea verde" y arrancará de la estación de autobuses.
A continuación, los autobuses pasarán por Campolongo a través de María Victoria Moreno y Manuel del Palacio antes de recorrer todo Beiramar y rodear el Recinto Ferial. Subirá hacia Monte Porreiro por A Seca y Os Campos, tras pasar por el CGTD.
La vuelta, desde la Rúa Alemania, rodeará todo el barrio de Monte Porreiro antes de iniciar su marcha por un trazado prácticamente idéntico al de la ida, a excepción del paso por el CGTD, ya que los autobuses irán hacia A Xunqueira por José Malvar.
La "línea azul" o línea 2, Monte Porreiro-Montecelo-Plaza de Galicia, tendrá inicio y final en el intercambiador de la Plaza de Galicia. Tras pasar por Campolongo a través de María Victoria Moreno y la estación de autobuses, el trazado irá por Doce de noviembre hacia los juzgados.
A continuación, los siguientes pasos de los autobuses serán la futura Avenida Virxinia Pereira, el cementerio de San Mauro, la ciudad infantil Príncipe Felipe y el hospital Montecelo, antes de dirigirse hacia Monte Porreiro de nuevo por Os Campos.
Tras completar el recorrido, que llegará también hasta la Rúa Alemania, el trayecto de vuelta volverá a rodear todo el barrio y regresará hacia Montecelo. La única diferencia con la ida es que, en vez de ir hacia A Parda, bajará por la Avenida de Lugo y Loureiro Crespo antes de conectar con Doce de noviembre y dirigirse hacia la estación y la Plaza de Galicia.
Cada una de las paradas estará señalizada y tendrá información detallada de este nuevo sistema.
Con respecto al coste que tendrá para los usuarios, Demetrio Gómez ha asegurado que está pendiente de definirse aunque ha garantizado que para la mayoría de las personas que utilicen este servicio el precio de cada viaje será inferior a un euro.
Para sufragar este servicio, el Concello abonará unos 146.000 euros anuales, una cantidad que según ha destacado Demetrio Gómez, es "extraordinariamente baixa" con respecto a lo que pagan otras ciudades por servicios similares.
Además, en virtud de este convenio, la Xunta de Galicia se compromete a colaborar en la puesta en marcha del transporte a demanda en Pontevedra que formará parte, en el horizonte de 2023, de un sistema "integral" de transporte público en el que estas dos líneas circulares son la "primeira peza", ha destacado el responsable municipal de Mobilidade.