Pequeños cambios en el proyecto del nuevo acceso a Monte Porreiro por Os Campos hará aumentar el coste de las expropiaciones. Así lo desveló este jueves la Deputación de Pontevedra, confirmando que este trámite alcanzará los 482.952,16 euros, 50.000 euros más de lo previsto en el proyecto inicial.
Durante los últimos meses el servicio de Movilidad dio respuesta a las alegaciones presentadas, un total de 20. Según indicaron los técnicos, la mayor parte de los propietarios solicitó una nueva tasación sobre la valoración inicial y, una vez se pudo entrar y estaquillar las fincas, se conocieron de manera definitiva las propiedades afectadas.
Se tuvieron en cuenta, además de los propios solares, los árboles maderables, los árboles frutales, las cepas y puestas de viña y los árboles ornamentales; los cierres de bloques, perpiaño, piedra, hormigón o metálicos; los postes de piedra o cemento y las alambradas metálicas o servidumbres e incluso los pozos fecales.
Los terrenos expropiables van finalmente de los 38 a los 630 metros cuadrados y afectan a 32 propietarios. Además de las nuevas tasaciones por los bienes inventariables, también se hizo un ajuste de las afecciones de la zona de la curva.
"Avanzamos un paso máis en firme e imprescindible cara o resultado final", dijo César Mosquera, que recordó que lo más difícil del nuevo acceso, el paso bajo la vía del tren, ya está ejecutado puesto que en su momento se había pedido a Adif que lo hiciera.
"Ese vial vai permitir facer dunha maneira moito máis curta a conexión con Monte Porreiro. Vai permeabilizar a zona e no futuro pode permitir que o actual acceso polo lado do río, que é unha volta e que vai por unha zona topograficamente difícil e con grandes valores ambientais, poida ir recuperándose", subrayó el vicepresidente provincial.
El proyecto del nuevo acceso a Monte Porreiro contempla una carretera de nueva creación de 605 metros de longitud con tráfico calmado, que dispondrá de dos carriles de circulación de 3,50 metros de ancho cada uno, con una acera de 2,50 metros en el margen izquierdo y facilitará el acceso peatonal hasta la universidad y el barrio de Monte Porreiro.
El trazado aprovecha el paso inferior bajo las vías del ferrocarril, ya ejecutado por el Ministerio de Fomento, y en su mayor parte sigue el trazado de la calle Reguiña. En el tramo final, en el entorno de Os Campos, se prevé la urbanización del área pública y la reordenación del tráfico.
El proyecto, que será aprobado este viernes en el pleno, tiene un presupuesto total de obra 1.137.280,50 euros con un plazo de ejecución de nueve meses. Será posible gracias al convenio firmado entre Deputación y Concello, donde se establece que la institución provincial financiará el 70% de la obra y el gobierno local abonará el 30% restante y las expropiaciones.