La ciudad de Pontevedra opta a un nuevo reconocimiento internacional por su diseño urbano. Es una de las tres finalistas al primer premio que, en el marco de la semana europea de movilidad sostenible, ha convocado la Comisión Europea para aplaudir modelos de éxito en todo el viejo continente en materia de seguridad vial urbana.
Al premio, que se entregará en Bruselas el próximo día 30 de marzo, también son finalistas las ciudades de Ordu (Turquía) y Jaworzno (Polonia). Para llegar hasta aquí, las tres se han impuesto a otras 26 ciudades de toda Europa, diez de ellas españolas.
"Para nós xa é un orgullo ser finalista", ha explicado el alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, que ha mostrado su "confianza" en las posibilidades de la Boa Vila para traerse este nuevo premio para casa.
Pontevedra, según recoge la comunicación recibida por el gobierno municipal, ha sido elegida finalista a este premio por la reducción "efectiva y sostenida" en el número de muertos y heridos graves en accidentes de tráfico y por su apuesta por una "movilidad activa" en la que se priman los desplazamientos a pie o en bicicleta.
Fernández Lores, que ha destacado que el modelo de Pontevedra es "integral" e incluye la eliminación de tráficos "innecesarios", la recuperación de los espacios públicos para los ciudadanos o medidas para reducir la velocidad y calmar el tráfico, ha querido destacar que sin la colaboración de los ciudadanos "sería imposible" conseguir este reconocimiento.
La Comisión Europea, ha recordado el alcalde pontevedrés, ha creado este premio ante la "preocupación" que existe en la comunidad internacional sobre seguridad vial y a la vista de que en muchas de las grandes ciudades la accidentalidad "non descende" o es "moi alta".
En el caso de Pontevedra, tras partir de una situación "complexa" en 1999 con más de 100.000 vehículos "entrando ou saíndo" de la ciudad, ha apuntado Lores, se logró que la siniestralidad vial sea anecdótica con cero muertos en los últimos nueve años -frente a los 25 del periodo entre 1994 y 1999- y tan solo 14 heridos graves -69 en 1999-.