Aprobado el proyecto de mejora de la carretera provincial O Muíño-Campañó

Poio
26 de abril 2023

Las actuaciones previstas, con un presupuesto de 173.000 euros, permitirán dotar la vía de cunetas transitables y evitar las acumulaciones de aguas en un tramo de más de 1,5 km de la EP-0603

Carretera provincial EP-0603, que une O Muíño (Poio) con Campañó (Pontevedra)
Carretera provincial EP-0603, que une O Muíño (Poio) con Campañó (Pontevedra)

La Deputación de Pontevedra acaba de aprobar el proyecto de ejecución de las obras de mejora de la seguridad vial en la EP-0603 PO-304-O Muíño-Campañó, que supondrán una inversión de más de 173.000 euros para actuar en un tramo de 1,5 kilómetros íntegramente en el Concello de Poio. 

Con estos trabajos se dotará la vía de espacios para el tránsito peatonal, y también se logrará evitar las acumulaciones de aguas que se dan en esta carretera provincial que une el núcleo de O Muíño, en Poio, con el de Campañó, en Pontevedra.

Los trabajos ya están adjudicados, comenzarán en breve y tienen un plazo de ejecución de cuatro meses.

La Deputación actuará concretamente entre los puntos kilométricos 0, punto de comienzo de la vía en el entronque con la carretera autonómica PO-308, y el 1+540, dotando todo este tramo de una cuneta transitable de 1,50 metros de anchura. Debido a sus características y a su suave pendiente, este arcén permitirá el paso de personas tanto a pie como en bicicleta. 

También se reparará la carretera y se mejorará su capa de rodadura mediante el fresado y la reposición del firme para incrementar su seguridad, con la extensión de una capa de hormigón bituminoso en caliente. Además, se procederá a reponer la señalización horizontal y vertical del tramo afectado.

Debido a la estrechez de esta vía, a su pendiente y a la existencia de numerosas edificaciones pegadas a las orillas en la zona de O Muíño, la EP-0603 presenta en la actualidad unas condiciones que facilitan la escorrentía de las aguas pluviales, por lo que la Deputación acometerá una actuación preventiva para proteger las edificaciones de la acción del agua en los días de mayores precipitaciones, y también para evitar que se acumule ese agua en la vía. De este modo, las obras permitirán una adecuada canalización de las aguas a través del refuerzo y la construcción de taludes y terraplenes –incluido un muro de contención de 3,5 metros de altura a base de bloques de piedra natural– y la colocación de una nueva tubería de drenaje de gran capacidad, que transcurrirá bajo la cuneta transitable.