Que el Concello de Pontevedra se haga cargo del tramo de la N-550 entre Pasarón y Touceda (Alba) no solo permitirá desbloquear la construcción de la variante de Alba y humanizar la avenida de Compostela. Provocará una tercera consecuencia, más viviendas en la ciudad.
La bolsa de suelo urbano que está sin desarrollar, en el margen izquierdo de la avenida, dejará de estar afectada por la actual ley de carreteras, que hacía inviable su aprovechamiento urbanístico, al establecer una franja de protección de hasta 50 metros con la N-550.
Así lo ha explicado el edil responsable del área de infraestructuras y movilidad, César Mosquera, que estima que en todas esas parcelas existe superficie para una edificabilidad que "seguro que pasa das mil vivendas".
Ahora mismo toda esa zona "estaba no limbo", ha sostenido Mosquera, que entiende que al eliminarse esa franja de protección habrá interés por parte de las promotoras para construir nuevas viviendas que aumenten el parque inmobiliario de la ciudad.
A estos terrenos, el concejal del BNG ha sumado también otros solares que podrían tener aprovechamiento urbanístico a lo largo del trazado de la N-550 que será cedido al Concello, en A Ferreira (Lérez) o Touceda (Alba), por lo que ese número de viviendas podría ser mayor.
"Estamos a falar dunha edificabilidade moi substancial e que fai falta", ha destacado.
Que estos tres kilómetros de la N-550 dejen de ser de titularidad del Estado y pasen al inventario municipal terminará también con una problemática "moi importante" que sufrían los residentes que viven a ambos márgenes de esta carretera.
Así, según ha subrayado el responsable municipal de infraestructuras, la protección activa sobre la carretera N-550 impedía que sus propietarios, cerca de un centenar a lo largo de su trazado, pudiesen "remodelar ou actualizar" sus viviendas.
Al decaer esta protección, que hasta ahora solo les permitía "cambiar tellas e pouco máis", todos los inquilinos podrán abordar toda una serie de reformas que permitan que sus viviendas se adapten a los estándares actuales de confortabilidad.