El gobierno local apoya la conversión en paseo ciclista de un carril de la autovía de Marín

Pontevedra
18 de mayo 2016

El concejal de movilidad del Concello de Pontevedra, Luis Bará, considera que la propuesta para un paseo peatonal y ciclista entre Pontevedra-Marín elaborada por los colectivos Pedaladas y Masa Crítica en términos económicos es "máis asequible" que el proyecto del Concello y el Ministerio de Fomento, además "tecnicamente é moito máis sinxela"

Pelotón de ciclistas por la autovía de Marín (archivo) Mónica Patxot

El concejal de movilidad del Concello de Pontevedra, Luis Bará, considera que la propuesta para un paseo peatonal y ciclista entre Pontevedra-Marín elaborada por los colectivos Pedaladas y Masa Crítica es "viable".

El edil nacionalista sostiene que en términos económicos es "máis asequible" que el proyecto del Concello y el Ministerio de Fomento, además "tecnicamente é moito máis sinxela", añade.

Luis Bará apunta que ahora es "unha cuestión de vontade" por parte de las administraciones. El problema es la actual situación de "in pass" con un gobierno en funciones y a la espera de los resultados que deparen los próximos comicios generales "é a presenza de deputados galegos en Madrid".

Precisamente el cansancio por esta situación de parálisis, ha sido uno de los factores que han animado a los colectivos ciclistas a redactar este proyecto que consiste en anular el carril más pegado a la ría "para adaptar a PO-11 ou mal chamada autovía de Marín ao paso de ciclistas", reduciendo la velocidad a 50 kilómetros por hora. La idea es separar el tráfico motorizado del paso para peatones y ciclistas, señalizando este vial vertical y horizontalmente y delimitándolo con separadores flexibles.

"Paréceme, moi factible, moi viable, e pensamos que sí, que con vontade política de resolver esta cuestión si que se pode facer", afirmó el concejal de movilidad.

Mientras tanto la propuesta de Fomento y el Concello de construir una pasarela sigue su largo recorrido burocrático, el último paso conocido ha sido el encargo de la redacción del proyecto por parte de Costas a una consultora de Vigo.

"Aquí con pintura y sinalización se resolve esa demanda", concluyó Bará.