La concejala de Marea Pontevedra, Carme Moreira, presentó seis alegaciones elaboradas por su formación al proyecto de unión del itinerario peatonal entre Marín y Pontevedra'.
Marea considera que el proyecto tiene una "escasa planificación ambiental y social".
En el proyecto informan de que las obras consisten en la ejecución de un itinerario peatonal que conecte Marín y Pontevedra por las carreteras PO-12 y PO-11, información que Marea considera que "no es cierta, puesto que el final de la misma se realiza en Praceres y el paso hacia Marín está totalmente cortado por existir un 'Scalextric' sin pasos de cebra que impide cruzar a las personas hacia Marín".
Añaden desde esta formación que, en el primer tramo, con la ejecución de una pasarela peatonal de casi un kilómetro de longitud y dos metros y medio de anchura que estaría apoyada sobre pilotes situados en el lecho marino, "una vez más, proyectan una nueva ocupación del mar en el tramo de costa sin respetar el medio natural".
Recuerdan que el área de actuación está calificada como zona C, por lo que el marisco no puede ser comercializado directamente al salir del mar, pero sí que puede ser destinado a la venta una vez depurado o de una manera directa a la industria. "Tomar medidas para remediar el estado de la zona C es correcto, lo incorrecto es utilizar esa razón para justificar una obra que puede alterar el equilibrio marino y el hábitat de los bancos marisqueros como reconoce el propio proyecto", dice Marea.
Otra de las alegaciones de Marea señala que el proyecto "olvida el peligro de la coexistencia de peatones y ciclistas en la misma pasarela de 2,5 metros de ancho, junto con los centenares de mariscadoras que transitan la misma cargadas con carros, barreños y ganchas a su lugar de trabajo. El propio informe reconoce el difícil acceso a la zona. En el caso de posibles accidentados o problemas de salud no existe información que garantice cómo podrían ser atendidos y trasladados de una manera rápida a un centro hospitalario".
Por último, y en relación a las barandillas a utilizar tal como postula el proyecto, Marea encuentra "dos problemáticas posibles". La primera por estar en sentido horizontal, convirtiéndose en una escalera para los niños y la segunda por la separación entre los barrotes, superior a la regulamentada, que posibilita que los niños puedan colarse entre ellos.