La llegada de Maersk a Marín es firme. De hecho, en las últimas horas se ha conocido que la naviera nórdica ha adelantado el inicio de sus actividades en el puerto de la ría de Pontevedra al 16 de mayo. Pero ello, el alcalde de Pontevedra ha calificado como "brindis ao sol" los intentos que se están llevando a cabo de Vigo para evitar perder un volumen de tráfico portuario tan elevado, unas 400.000 toneladas al año.
Aunque asegura que "entendo" que en la ciudad olívica haya molestado la salida de Maersk con destino a Marín, Miguel Anxo Fernández Lores ve las declaraciones del alcalde de Vigo, Abel Caballero, o el presidente del puerto vigués, Enrique López Veiga, dentro del "barullo" político y las enmarca dentro de un intento de "arrimar a brasa á sardiña por parte de algúns".
"É falar para a feira", ha añadido Lores, porque no conseguirán cambiar, ha dicho, una decisión que es "allea" a ambos puertos.
El alcalde de Pontevedra ha recordado que la consignataria Pérez Torres se hizo con el contrato de Maersk en una "subasta pública" en la que participaron empresas de Vigo, Vilagarcía de Arousa y Marín, presentando la oferta que la naviera consideró "máis rentable", un proceso en el que "non tivo nada que ver Vigo, Marín nin ninguén".
"Se alguén quere arrogarse o mérito desta decisión non vai a poder", ha señalado Lores.
El alcalde de Pontevedra, presente en el consejo de administración del Puerto de Marín, ha destacado en todo caso "alegrámonoss moito" del comienzo de las operaciones de Maersk en la ría de Pontevedra porque supondrá una notable carga de trabajo para las instalaciones marinenses, al suponer cerca del 20% del tráfico portuario actual.
La llegada de Maerks supondrá un "esforzo" de coordinación por parte de la Autoridad Portuaria de Marín en cuestiones relativas a aduanas y controles, pero Lores ve las instalaciones "perfectamente preparadas" para asumir este aumento en la carga y descarga de contenedores.