A chegada de Maersk a Marín é firme. De feito, nas últimas horas coñeceuse que a naviera nórdica adiantou o inicio das súas actividades no porto da ría de Pontevedra ao 16 de maio. Pero iso, o alcalde de Pontevedra cualificou como "brindis ao sol" os intentos que se están levando a cabo de Vigo para evitar perder un volume de tráfico portuario tan elevado, unhas 400.000 toneladas ao ano.
Aínda que asegura que "entendo" que na cidade olívica haxa molestado a saída de Maersk con destino a Marín, Miguel Anxo Fernández Lores ve as declaracións do alcalde de Vigo, Abel Caballero, ou o presidente do porto vigués, Enrique López Veiga, dentro do "barullo" político e enmárcaas dentro dun intento de "arrimar a brasa á sardiña por parte dalgúns".
"É falar para a feira", engadiu Lores, porque non conseguirán cambiar, dixo, unha decisión que é "allea" a ambos os portos.
O alcalde de Pontevedra lembrou que a consignataria Pérez Torres fíxose co contrato de Maersk nunha "subasta pública" na que participaron empresas de Vigo, Vilagarcía de Arousa e Marín, presentando a oferta que a naviera considerou "máis rentable", un proceso no que "non tivo nada que ver Vigo, Marín nin ninguén".
"Se alguén quere arrogarse o mérito desta decisión non vai a poder", sinalou Lores.
O alcalde de Pontevedra, presente no consello de administración do Porto de Marín, destacou en todo caso "alegrámonos moito" do comezo das operacións de Maersk na ría de Pontevedra porque supoñerá unha notable carga de traballo para as instalacións marinenses, ao supoñer preto do 20% do tráfico portuario actual.
A chegada de Maerks supoñerá un "esforzo" de coordinación por parte da Autoridade Portuaria de Marín en cuestións relativas a aduanas e controis, pero Lores ve as instalacións "perfectamente preparadas" para asumir este aumento na carga e descarga de colectores.