El portavoz municipal del PSOE de Pontevedra, Iván Puentes, presentó este viernes una iniciativa para "avivar" el proyecto de la Vía Verde das Rías Baixas, una infraestructura que conectaría Vilagarcía de Arousa, Pontevedra y Vigo a través de un itinerario peatonal y ciclista continuo de 59 kilómetros.
La propuesta, que será debatida en el Pleno ordinario que la Corporación celebrará este mes, insta a la Deputación Provincial a solicitar formalmente al Ministerio de Transportes la cesión de las vías en desuso entre Pontevedra y Arcade, y a comprometerse a ejecutar todos los tramos pendientes entre Portas y Chapela (Redondela).
"Esta es una oportunidad inmejorable para crear la Vía Verde más importante del Noroeste de España", defendió Puentes, quien recordó que el Ministerio de Transportes "ya expresó su voluntad de cesión de las vías entre Pontevedra y Arcade en varias respuestas parlamentarias y acaba de expresárselo nuevamente al alcalde de Vilaboa, César Poza".
En la moción registrada por los socialistas también se solicita a la Deputación la firma de un convenio con la Xunta para la redacción de los proyectos constructivos y la ejecución material de los tramos de Vía Verde entre Portas-Pontevedra y Pontevedra-Arcade, en el que la Administración autonómica asuma, cuando menos, el 35% del importe de la obra, "en línea con el compromiso adquirido en su día para la Vía Verde do Salnés".
El líder del PSOE pontevedrés criticó el "comportamiento errático" de la Deputación Provincial presidida por Luis López, y lamentó que la institución "pone de nuevo las luces cortas y se centra única y exclusivamente en el tramo entre Pontevedra y Arcade, que sería una vía verde absolutamente aislada".
Puentes explicó que la futura Vía Verde das Rías Baixas uniría dos infraestructuras ya existentes: la Vía Verde do Salnés, de 9 kilómetros entre Vilagarcía y Portas, y la Vía Verde Vigo-Redondela, de 5 kilómetros. Para completar el itinerario faltan tres tramos: Portas-Pontevedra (15 km), Pontevedra-Arcade (14 km) y Arcade-Chapela (16 km).
El portavoz socialista manifestó su "sorpresa" por el voto en contra del PP en la Comisión Informativa de Mobilidade e Infraestruturas, donde la propuesta salió adelante con los votos favorables del PSOE y el BNG. "No sé si existe algún tipo de problema entre el presidente y el vicepresidente de la Deputación (cargo del portavoz municipal del PP, Rafa Domínguez), que son ambos del Partido Popular, o que una cosa sea hablar y otra cosa gobernar", criticó.
Durante el anterior mandato municipal, cuando Puentes era concejal de Desenvolvemento Sostible, el Concello de Pontevedra elaboró junto con el colectivo Pedaladas una propuesta de trazado para el tramo Pontevedra-Portas y una memoria valorada de la obra, cifrada en 2 millones de euros, según recordó este viernes.
Además, el Concello financió con fondos europeos la rehabilitación del puente del Lérez y logró 698.000 euros de fondos Next Generation para el tramo entre la estación de trenes y Barro, que debe ser licitado y ejecutado en este año 2025.
"Lo único que quedaba y sigue quedando pendiente es el compromiso de la Xunta para financiar, junto con la Deputación, los tramos que discurren por Barro, Caldas y Portas", concluyó Puentes, quien espera que los populares "rectifiquen el voto realizado en Comisión" con la intención de que se pueda impulsar esta iniciativa que supone, según sus palabras, un importante atractivo turístico.