La Deputación licita la conservación integral de la red viaria provincial y exige al Ministerio que mejore el firme de la suya

Pontevedra
02 de abril 2024
Actualizada: 30 de septiembre

Las infraestructuras viarias centraron buena parte del Pleno extraordinario de la Deputación de Pontevedra celebrado este martes 2 de abril en el que se aprobó el expediente para la contratación de la conservación integral de la red viaria provincial y también se acordó exigir al Gobierno central que mejore el firme de las carreteras nacionales que hay en la provincia

Pleno de la Deputación de Pontevedra
Pleno de la Deputación de Pontevedra / Mónica Patxot

Las infraestructuras viarias centraron buena parte del Pleno extraordinario de la Deputación de Pontevedra celebrado este martes 2 de abril en el que se aprobó el expediente para la contratación de la conservación integral de la red viaria provincial y también se acordó exigir al Gobierno central que mejore el firme de las carreteras nacionales que hay en la provincia.

En la parte resolutiva los concellos de Sanxenxo, O Porriño, Valga y Silleda delegaron competencias municipales en la administración provincial para la gestión, recaudación voluntaria y ejecutiva e inspección de diversos tributos.

El asunto más destacado ha sido la aprobación, con los votos del PP y del BNG, del expediente para la contratación, mediante procedimiento abierto, del servicio de conservación integral de la red viaria de la Deputación. 

El contrato sale a licitación por cuatro años con posibilidad de una única prórroga. El total del contrato asciende a 38 millones de euros en tres lotes: la zona norte sale a licitación por 13,9 millones de euros, lo que supone un pago anual de 3,4 millones de euros. La zona centro sale a licitación por 13 millones de euros y la zona sur por 12 millones (2,9 millones al año).

Además, en la sesión plenaria se ha aprobado incialmente del expediente de modificación del cuadro de personal funcionario y de la relación de puestos de trabajo del año 2024. El grupo del BNG propuso fijar las dedicaciones exclusivas de diputados y de personal eventual de las corporaciones de la Deputación a través del Reglamento Orgánico Provincial (ROP) que rige el funcionamiento de la institución para evitar "guerras" y "espectáculos" entre partidos políticos.

El pleno también debatió dos mociones, la primera fue presentada por el grupo provincial Socialista (PSdeG-PSOE) para reclamar "que la Deputación impulse el cumplimiento de su propia agenda urbana y rural, mejorando el transporte regular por carretera". La iniciativa fue rechazada por el Partido Popular por lo que el PSOE, insistió en la necesidad de recuperar los convenios con todos los concellos, "y no so con los que gobierna el PP", y a desarrollar "de una vez el Plan Estratégico de Vías Provinciales 2030 que era a auténtica hoja de ruta para modernizar la red provincial de carreteras"..

La segunda moción fue defendida por el grupo provincial del PP y apoyada por el BNG, por lo que salió adelante. En ella se pide a la Deputación que exija al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que acometa de manera urgente a mejora integral del firme y la adopción de medidas de seguridad vial en los 317,5 kilómetros de las 11 carreteras nacionales que hay en la provincia.

Los populares aseguran que estas carreteras "presentan numerosas deficiencias y desperfectos, sobre todo en lo que se refiere al estado del firme con baches y grietas, a consecuencia de las escasas o nulas labores de mantenimiento y conservación realizadas en los últimos cinco años".

Estas vías de titularidad estatal son fundamentales para la vertebración y la movilidad del territorio provincial, puesto que son empleadas diariamente por entre 110.365 y 123.496 usuarios, según los datos oficiales de Intensidad Media Diaria (IMD) del propio Ministerio de Transportes.