La reforma de la carretera entre Peso y Caroi comenzará el martes

Cerdedo Cotobade
02 de mayo 2020

El tramo que se va a mejorar abarca dos kilómetros de la carretera EP-0307, entre el cuatro y el seis, que en la actualidad presenta un firme deficiente y tiene doble sentido de circulación, pero sin delimitar los carriles y con un ancho total de entre 3 y 4 metros, sin arcenes ni bermas

Cartel que anuncia las obras de reforma de la carretera Peso-Caroi
Cartel que anuncia las obras de reforma de la carretera Peso-Caroi / Deputación de Pontevedra

En ocho meses prevé la Deputación que estén finalizadas las obras de mejora de la seguridad vial de la carretera entre Peso y Caroi, en los ayuntamientos de A Lama y Cerdedo-Cotobade.

Estos trabajos, que comenzarán el próximo martes, tienen un presupuesto que roza los 750.000 euros, según detalla el gobierno provincial.

El tramo que se va a mejorar abarca dos kilómetros de la carretera EP-0307, entre el cuatro y el seis, que en la actualidad presenta un firme deficiente y tiene doble sentido de circulación, pero sin delimitar los carriles y con un ancho total de entre 3 y 4 metros, sin arcenes ni bermas. 

Se trata además de una zona estrecha puesto que el vial discurre a media ladera y existen en sus márgenes grandes desniveles, edificaciones y formaciones rocosas.

La carretera, cuyo límite en el este es la Serra do Cando, catalogada en la Red Natura 2000, discurre por una zona con alta pluviometría y habitualmente debe evacuar volúmenes importantes de agua, por lo que estos trabajos eran más que necesarios.

Las obras permitirán ampliar la superficie de la carretera provincial para garantizar a la seguridad vial y dotarla de carriles de 2,75 metros, una cuneta de seguridad de un metro de ancho en la margen derecha, arcenes de 0,5 metros y una berma en la margen izquierda de 0,5 metros.

Para realizar esta actuación, será necesaria la construcción de varios muros de sostenimiento de mampostería de 2 a 3 metros de altura, así como el desmonte del talud lateral de la margen derecha del viario.

También será preciso el retranqueo de algunos cierres de parcelas y barreras de protección, así como ela sustitución y/o ampliación de las obras de drenaje existentes.

Además, con estas obras se repondrá la barrera de seguridad y se colocarán señales verticales y horizontales y seis reductores de velocidad.