Pontevedra sigue predicando por el mundo las bondades de su modelo de ciudad "sin coches". En esta ocasión, la parada del alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores, fue la localidad francesa de Rouen, una área metropolitana de unos 100.000 habitantes, interesada en conocer experiencias en el ámbito de la transformación urbana.
Con este motivo, convocaron el foro "Metrópolis en transición" donde se repasan diversas experiencias europeas que lograron que sus ciudades fueran un espacio más atractivo, primando la convivencia entre peatones y vehículos.
Y una de las invitadas a estas jornadas fue Pontevedra. "Hay que tomar decisiones políticas valientes si se quiere avanzar en la recuperación del espacio público", dijo Fernández Lores ante un auditorio de funcionarios, especialistas y miembros de entidades que promueven la humanización de las ciudades.
El alcalde aplaudió la tendencia cada vez mayor de retirar los coches de los espacios públicos "porque cuando compras un coche no compras el derecho a ocupar permanentemente un espacio público, que es de todos, no sólo de los propietarios de los coches", subrayó.
Pontevedra fue invitada a este foro para exponer su experiencia en materia de peatonalización, tal y como señalan desde la organización, como referente europeo de ciudad con el tráfico a motor controlado, lo que vienen a denominar "ciudad sin coches".
Entre otras cuestiones, el moderador de la jornada recordó a Lores las manifestaciones de comerciantes que tuvieron lugar al principio del proceso, y dijo que era "normal" que hubiera reticencias al no saber el resultado del cambio, pero añadió que "nos planteamos rescatar la ciudad, que había caído en manos de los coches, y muchos comerciantes no estaban de acuerdo pero después vieron que la ciudad funciona mejor sin coches que con ellos".
Pontevedra compartió mesa con Hassetl, una ciudad belga que también está retirando coches del centro y que se ha convertido en un centro comercial abierto, algo que se propusieron en 1995, cuando comenzaron a percibir la decadencia de sus comercios.
En la actualidad, el ayuntamiento abona la totalidad del importe del transporte público, resultando gratis para los usuarios que se acercan al centro de la ciudad. Asimismo están experimentando un sistema de reparto de los objetos que compran los consumidores, para ponérselos en los estacionamientos que utilizan para dejar sus coches.