Los ecos del 'Efecto PO2' y del modelo urbano de Pontevedra llegan hasta Glasgow

Pontevedra
10 de octubre 2019

Anabel Gulías participó como ponente en una mesa redonda en la que se analizaron experiencias contrastadas y de éxito en el diseño de las ciudades, buscando dar solución a los grandes problemas urbanos: tráfico excesivo, contaminación del aire y acústica, falta de seguridad vial y deterioro de la calidad de vida

Intervención de Anabel Gulías en Glasgow
Intervención de Anabel Gulías en Glasgow / Concello de Pontevedra

Pontevedra como ejemplo de "ciudad pionera" en la movilidad urbana sostenible fue una de las protagonistas de la cumbre Healthy Streets 2019 que se celebra en la ciudad escocesa de Glasgow. Hasta allí llegó el modelo de ciudad de la Boa Vila y la campaña 'Efecto PO2', puesta en marcha para conseguir un hábitat más saludable para la ciudadanía.

La concejala de Promoción da cidade, Anabel Gulías, participó como ponente en una mesa redonda en la que se analizaron experiencias contrastadas y de éxito en el diseño de las ciudades, buscando dar solución a los grandes problemas urbanos: tráfico excesivo, contaminación del aire y acústica, falta de seguridad vial y deterioro de la calidad de vida.

"Somos cada vez más conscientes de que nuestra experiencia es importante para promover otros modelos urbanos alternativos, que busquen un cambio de paradigma y prioricen a las personas", explicó Gulías en su intervención, que situó la presencia de Pontevedra en esta cumbre como parte de la internacionalización que se persigue con la campaña 'Efecto PO2'.

La edil pontevedresa destacó en el Glasgow City Chambers, lugar en el que se celebra la cumbre, el descenso de las emisiones de CO2 en un 67%, la reducción del número de coches que circulan actualmente por la ciudad, que se sitúa en 7.000 frente los 80.000 de 1999; o la limitación de la velocidad a 30km/h en el perímetro de la ciudad y la 20km/h en las calles de plataforma única.

Con todo, destacan desde lo gobierno municipal, lo que más impacto creó en el auditorio fueron los resultados mostrados tras el calmado del tráfico: los cero muertos por atropello desde 2011, la creación de la red de caminos escolares, la celebración de más de mil actividades al aire libre al año, la accesibilidad universal y el incremento de los desplazamientos a pie en más del 65%.

Estas cifras unidas a las imágenes de las calles de Pontevedra abarrotadas de coches de antes de 1999 contrastadas con las imágenes de las calles llenas de gente en la actualidad, suscitaron un gran interese tanto entre los asistentes como entre la organización.

La jornada de esta tarde estuvo presentada por la alcaldesa de Glasgow, Susan Aitken, que explicó durante su intervención que con esta cumbre pretenden concienciar sobre la necesidad de apostar por el espacio público para las personas.

La regidora se centró en lo que denominó el informe "imaginación pública", documento en el que Glasgow recoge la filosofía de un espacio público 'imaginado' (como ideal de futuro) que se concibe como "una herramienta para equiparar e igualar socialmente", porque según indicó "donde se mejora el espacio público mejora la calidad de vida y las oportunidades para la población, incluidas las oportunidades laborales".