La idea de que la ciudad es para los peatones imperó en el desarrollo del II Congreso Ciudades que Caminan que se desarrolló en el Pazo da Cultura con la participación de numerosos expertos en movilidad, que destacaron la relevancia de Pontevedra como modelo referente en la aplicación de medidas que eviten la presencia mayoritaria de los vehículos en el centro de la ciudad.
Durante este foro se sentaron las bases para crear una red de ciudades que trabajen con el objetivo puesto en la reducción de accidentes en las urbes y en sus accesos.
Torres Vedras, la ciudad portuguesa en la que se celebrará la tercera edición de este Congreso, obtuvo en la clausura el premio Ciudades que Caminan 2014 para las urbes de menos de 50.000 habitantes por la aplicación de fórmulas de sostenibilidad ambiental. Irún se llevó el galardón para las ciudades de entre 50.000 y 100.000 habitantes por haber implantado las zonas de límite de circulación a 30 kilómetros/hora.