"El principal problema de las ciudades es la velocidad y cantidad de velocidad mecanizada". El vicepresidente de la Deputación, César Mosquera, comenzó así este miércoles su conferencia en la jornada "Entorno urbano y salud" organizada por la Diputación de Barcelona a la que asistieron unas trescientas personas del ámbito político y técnico llegadas de ayuntamientos de toda Cataluña, así como la delegación de municipios pontevedreses que esta semana está realizando un viaje formativo sobre "Movilidad".
El vicepresidente Mosquera subrayó que es preciso poner un límite al consumo de la velocidad y cantidad de vehículos motorizados, ya que de lo contrario "destrozará las ciudades". Indicó que las soluciones al problema pasan por atacar el problema central con criterios claros en lugar de tomar soluciones desesperadas "que está demostrado que no funcionan".
Para el nacionalista es fundamental un cambio de idea sobre lo que es la ocupación del espacio público, lo que él considera un derecho básico y fundamental "de las personas y no de los coches".
Sobre esa premisa, dijo Mosquera, hay que hacer que en las ciudades solo entren los coches por cuestiones de necesidad y servicios. "El espacio público es un derecho fundamental como la sanidad o la educación. Es un derecho que las administraciones debemos garantizar que puedan ejercer las personas. Y hay que tener claro que primero debe resolverse la ciudad como tal y luego su movilidad", advirtió al auditorio.
Otra de las ponentes de la jornada, la directora de programa del Instituto Gehl, Jennifer Garner, subrayó que los espacios públicos de las villas "tienen un impacto en lo que somos como sociedad y pueden decir en que se apoya la vida pública de cada lugar".
Por otra parte, también habló la subdirectora del departamento de salud de la ciudad de New York, Aletha Maybank, que explicó las medidas prácticas que ha adoptado el gobierno local para desarrollar espacios más amables y saludables para las personas en una urbe de grandes dimensiones como la americana.