Cansados de esperar a que las distintas administraciones se pongan de acuerdo para acometer el proyecto de un paseo peatonal y ciclista entre Pontevedra y Marín y convencidos de que la iniciativa se puede hacer con un presupuesto muy bajo, desde los colectivos Masa Crítica y Pedaladas han decidido dar un paso adelante y elaborar ellos mismos una propuesta. Es la que figura en la imagen que acompaña esta información y aseguran que se trata de un proyecto "más sencillo, menos costoso, con menos impacto al medio ambiente e incluso el que parece más lógico" que todos los que se han barajado en los últimos años.
Según indican desde los colectivos, la propuesta consiste en adaptar la PO-11, la conocida como autovía de Marín, al paso de ciclistas. No es una autovía, sino una vía de la red convencional que, según los detectores que existen en el punto kilométrico 1,8 a los que hace referencia Pedaladas, normalmente usa el 7 por ciento de su capacidad con picos del 11 por ciento.
Adaptarla al paso de ciclistas sólo necesitaría afectar uno de los cuatro carriles de circulación y tendría un coste mínimo, la ejecución duraría semanas y podría estar lista para este mismo verano, de modo que entienden que, si no se hace este proyecto, es sólo por un problema de voluntad política.
En su opinión, esta infraestructura es primordial, ya que permitiría llegar a las playas de Marín, ir a hacer recados de una localidad a otra, que los trabajadores del Puerto de Marín que viven en Pontevedra no tuviesen que usar el coche, que los niños de las dos villas ganaran autonomía personal y otras ventajas con unos costes mínimos.
En nombre de Pedaladas, Quique Pérez recuerda que hace aproximadamente un año se anunció en plena campaña a las elecciones municipales un paseo peatonal y ciclista que uniría Pontevedra y Marín y que en el último año se abrieron múltiples frentes con la misma temática ciclista, vía acuerdos plenarios y reivindicaciones de asociaciones y particulares, pero por ahora las iniciativas no tuvieron más recorrido que muchos titulares en los medios de comunicación.
A su juicio, el asunto parece enquistado, las posibilidades para ejecutar una infraestructura son muchas y parece que es cuestión de voluntad política, más que de cuestión técnica. Las propuestas pasan por continuar el paseo de la PO-11 sin tocar los carriles, anular un carril de la PO-11, hacer un carril bici en la carretera vieja o modificar la carretera vieja con 'lombos' y pasar la velocidad a 30 kilómetros por hora. Ante todas ellas, desde Pedaladas recuerdan que pocas cuestiones en estos años tuvieron tantos apoyos de tan diferentes actores políticos y piden voluntad política para desatascar el proyecto.