La ría de Pontevedra, escenario de un simulacro de colisión de un buque de pasaje

Marín
25 de junio 2026

El objetivo de este tipo de simulacros es reducir al mínimo los efectos de una emergencia, especialmente en lo que respecta a salvar vidas y minimizar impactos ambientales

Simulacro de colisión de un buque de pasaje en la ría de Pontevedra
Simulacro de colisión de un buque de pasaje en la ría de Pontevedra / Autoridad Portuaria de Marín

Un simulacro de colisión de un buque de pasaje en la ría de Pontevedra ha puesto este jueves a prueba los medios de emergencia que coordina la Autoridad Portuaria de Marín.

En el ejercicio, que se ha ejecutado en aguas próximas a la isla de Tambo, además de la respuesta a la propia colisión, se testó el protocolo de evacuación de un herido.

El simulacro consistió en la colisión de una embarcación de pasaje con un objeto que se encontraba entre aguas a media milla al sur del faro de Tenlo Chico.

Entre los 25 supuestos pasajeros, había dos heridos, uno leve que requería evacuación en camilla por mar y otro pasajero que necesitaba evacuación aérea.

Debido a la colisión se producía una vía de agua y, ante el riesgo de hundimiento había que tomar medidas para la protección de los 23 pasajeros restantes con auxilio de un remolcador y bombas de achique.

Simulacro de colisión de un buque de pasaje en la ría de Pontevedra
Simulacro de colisión de un buque de pasaje en la ría de PontevedraAutoridad Portuaria de Marín

El objetivo de este tipo de simulacros es reducir al mínimo los efectos de una emergencia, especialmente en lo que respecta a salvar vidas, minimizar impactos ambientales y mantener las operaciones del recinto portuario.

En el simulacro participaron Gardacostas de Galicia con el helicóptero Pesca 1, el buque Hermanos García Nodal de Salvamento Marítimo y su embarcación auxiliar de rescate rápido, la patrullera Mar de Galicia, el 112 Galicia o la Capitanía Marítima de Vigo

A ellos se han sumado el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Vigo, la Salvamar Mirach con base en Cangas y la Autoridad Portuaria, la naviera Mar de Ons con la embarcación Mar Sálvora y dos remolcadores de la asociación Amare Marín.

También han colaborado diferentes fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, entre ellas el servicio marítimo y el servicio de resguardo de la Guardia Civil.

El plan de emergencia interior y de autoprotección del puerto es fundamental, según la Autoridad Portuaria, para la actuación coordinada y eficaz de todos los agentes que intervienen ante un siniestro de estas características.