El Concello de Vilaboa acaba de remitir a la Axencia Galega de Infraestruturas una propuesta técnica que mejore la seguridad en la carretera PO-264 en Paredes, vial de la red secundaria y de titularidad autonómica que une Paredes con Arcade en la N-550.
Esta carretera autonómica, que es un tramo del antiguo camino real que iba de Tui a Santiago y que en algún tramo coincide con la ruta portuguesa del Camino de Santiago, tiene una longitud de 400 metros en el término municipal de Vilaboa, en el que se concentran 10 viviendas unifamiliares y 4 negocios.
Dando cumplimiento a un acuerdo plenario adoptado por la corporación municipal por unanimidad el pasado mes de diciembre, el gobierno local solicita también una reunión con la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, para estudiar conjuntamente la alternativa elaborada por los técnicos municipales y que propone la construcción de una senda segura para los peatones y aumentar el ancho de la carretera.
El alcalde de Vilaboa, César Poza confía en que la Axencia Galega de Infraestruturas asuma la redacción del proyecto para solventar los graves problemas de seguridad que padecen los residentes en esta zona y las personas usuarias del vial.
"Llevamos varios años denunciando el peligro que entraña este vial y muchas conversaciones con la Xunta, que es la titular de esta carretera, para que tome medidas y solvente a situación", manifestó César Poza.
Desde hace varios años el gobierno local de Vilaboa negocia con la Xunta la resolución de las principales carencias de este vial que se centran en la inexistencia de itinerarios peatonales lo que pone en riesgo la seguridad de las personas residentes en este entorno que se ven en la necesidad de caminar por la carretera; la sección insuficiente de la calzada, que provoca atascos debido al tráfico pesado que soporta el vial y las deficiencias en el estado del firme.
El Concello traslada ahora a la Xunta una alternativa para mejorar la seguridad viaria en el tramo urbano de Vilaboa de este vial que incluiría la ejecución de un muro de contención de tierras para la eliminación del talud entre la carretera autonómica y la N-550. Esta actuación permitiría ampliar la plataforma, distribuyéndose entre la ampliación de la calzada y la senda peatonal. La memoria recoge también la ejecución de una pasarela peatonal anclada al viaducto sobre la vía del tren.
César Poza apunta que cualquier actuación en ese vial excede las competencias municipales.
"Hicimos una memoria técnica que identifica con detalle cuáles son las causas que provocan la inseguridad y planteamos una alternativa, que permita a los peatones caminar por el arcén con seguridad y que facilite ensanchar la carretera para evitar bloqueos de los camiones pesados. Entendemos que el siguiente paso ya lo tiene que dar la Consellería y confiamos en que así sea", concluye el alcalde.