Luz verde ao traspaso da AP-9 á Xunta, co financiamento aínda no aire

O Congreso aprobou de forma definitiva este xoves a lei que permitirá o traspaso da titularidade e das competencias á Xunta sobre a AP-9, a Autoestrada do Atlántico, aínda que o proceso aínda deberá concretarse mediante unha negociación entre o Estado e o Goberno galego que fixará o alcance do acordo e as súas condicións económicas.

A norma saíu adiante cos votos do PSOE, BNG e Sumar, despois de que o Pleno rexeitase as modificacións introducidas polo PP durante a súa tramitación no Senado.

Os populares só contaron co respaldo de UPN, mentres que o resto de grupos votou en contra das súas emendas, o que permitiu recuperar o texto aprobado inicialmente polo Congreso.

A lei establece que o Estado e a Xunta deberán elevar unha proposta á Comisión Mixta de Transferencias para definir como se executará o traspaso.

Ese acordo, que posteriormente terá que aprobarse mediante real decreto, concretará que competencias asumirá Galicia e en que condicións.

Entre outras cuestións, a Xunta pasará a xestionar a autorización de novos tramos, enlaces e reformas da autoestrada, ademais dos labores de inspección e supervisión da concesión.

Tamén asumirá as competencias sobre o réxime económico da AP-9, incluíndo a actualización ou supresión de peaxes, a implantación de bonificacións e descontos e a potestade sancionadora sobre a empresa concesionaria en caso de incumprimentos.

Un dos aspectos que seguirá condicionado pola negociación será a repartición das obrigacións económicas derivadas da concesión.

O texto aprobado mantén que o Estado continuará asumindo os compromisos financeiros xerados por decisións adoptadas mentres a autoestrada permaneceu baixo a súa competencia, aínda que limita esa responsabilidade ás condicións vixentes no momento en que se faga efectivo o traspaso.

Precisamente este punto centrou boa parte do enfrontamento político xa que o PP defendía manter as emendas aprobadas no Senado ao considerar que reforzaban as garantías financeiras para Galicia e evitaban que a comunidade tivese que asumir custos futuros vinculados á concesión da autoestrada.

Segundo os populares, a redacción finalmente aprobada deixa aberta a posibilidade de que a Xunta teña que facer fronte a obrigacións económicas que cifran en até 4.000 millóns de euros.

Tras a votación, o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, lamentou que non se mantivese o consenso alcanzado no Parlamento galego ao redor dunha transferencia "plenamente financiada".

Ao seu xuízo, Galicia non debería aceptar o traspaso se este non incorpora os recursos económicos necesarios para asumir as competencias sen incrementar a carga financeira da comunidade.

Coa aprobación da lei conclúe a tramitación parlamentaria dunha reivindicación histórica de Galicia, aínda que o proceso está lonxe de finalizar. O alcance real da transferencia dependerá agora do acordo que negocien o Estado e a Xunta, onde se concretarán tanto as competencias que exercerá a comunidade como a repartición definitiva das responsabilidades económicas da concesión.