A defensa dos acusados polo alixo 1.700 quilos de cocaína intervidos a bordo do remolcador "Titán III", en agosto de 2018, entre as illas de Azores e Funchal, pediron este mércores a nulidade de gran parte da investigación policial.
Ante o tribunal da Audiencia de Pontevedra que lles xulga, impugnaron a información recollida en diversas escoitas telefónicas, en rexistros realizados en varios domicilios ou mesmo a declaración dos acusados en sede xudicial, ao entender que se fixeron irregularmente.
Alertaron ademais, entre outras cuestións, que a localización e seguimento por GPS do "Titán III" realizouse sen amparo xudicial, ou que España non tiña autoridade para abordar o barco -que ten bandeira panameña- en augas internacionais.
Os letrados, que coincidiron en gran parte das súas exposicións previas, alegaron tamén indefensión ao denunciar que non tiveron acceso a todos os autos e actuacións que se realizaron no marco deste procedemento xudicial.
Todas estas cuestións, defenderon, provocaron a obtención de "probas ilícitas" e sen elas hai un "baleiro probatorio" contra os acusados, polo que o xuízo debe suspenderse.
O fiscal antidroga de Pontevedra, Pablo Varela, rexeitou a pretensión das defensas ao entender que se trata de protestas "intempestivas" e asegurar que ningún dos avogados puido concretar a que parte da causa non puideron acceder.
As súas impugnacións, engadiu Varela, "non son admisibles" ao conter cuestións "xenéricas" ou basearse en actuacións que si contaban con autorización xudicial porque a investigación "non está baseada en suposicións" senón na existencia de "indicios confirmados" de criminalidade.
Con respecto á falta de autoridade da xustiza española, o fiscal subliñou que todas as medidas aprobadas sobre o busque adoptáronse en augas españolas e apuntou ao "abanderamento ficticio" do barco en Panamá.
A relación do "Titán III" con Panamá, engadiu o representante público, "non está acreditada", xa que só se asociou ao devandito país "para desconectarse de calquera actuación das autoridades españolas" e este non reclamou a súa autoridade sobre o barco.
A maxistrada sinalou que de todas as cuestións presentadas polas defensas a única que podería derivar na suspensión do xuízo sería a relativa á xurisdición do barco e avanzou que a súa decisión será comunicada ás partes antes do 20 de setembro, data prevista para a continuidade da vista oral coas declaracións dos acusados.
Dos 21 acusados involucrados nesta causa, un faleceu e outros dous non se sentaron no banco da Audiencia de Pontevedra tras recibir permiso do tribunal para ausentarse durante a exposición de cuestións previas ao xuízo.
A Fiscalía solicita para todos eles penas de entre nove e trece anos e medio de prisión como autores dun delito contra a saúde pública e multas de entre 200 e 340 millóns de euros para cada un dos acusados.
A droga, que segundo os investigadores alcanzaría un prezo de mercado próximo aos 60 millóns de euros, ía ser repartida entre tres organizacións de narcos galegos, que formaron unha alianza para introducir o cargamento no país por vía marítima.
Nesta operación foron detidas e investigadas inicialmente unha trintena de persoas, aínda que se arquivaron as dilixencias contra nove dos acusados, entre eles o histórico narcotraficante Manuel Charlín e un dos seus fillos.
A maxistrada sinalou que de todas as cuestións presentadas polas defensas a única que podería derivar na suspensión do xuízo sería a relativa á xurisdición do barco e avanzou que a súa decisión será comunicada ás partes antes do 20 de setembro, data prevista para a continuidade da vista oral coas declaracións dos acusados.
Dos 21 acusados que chegaron a xuízo, segundo a Fiscalía, seis estaban encargados de coordinar os contactos, dez eran os responsables do cargamento e da súa entrada en España e cinco eran os que tiñan como traballo controlar o transporte transoceánico da droga.
Todos eles, segundo recolle o escrito de acusación, "estruturaron" as súas organizacións cun esquema "piramidal", de modo que servisen á "finalidade común" de participar nas "inxentes ganancias económicas" que supoñería comercializar a droga.
A súa actuación "non se limitou a unha única operación", engade o fiscal, "senón que axuntaron os seus esforzos guiados a trabar contactos con terceiros que lles puidesen posibilitar distintas vías de introdución de estupefaciente con varias alternativas de transporte".
A abordaxe do remolcador "Titán III" en agosto de 2018, entre as illas de Azores e Funchal, frustrou esta operación, que as autoridades levaban meses investigando, e que supuxo inicialmente a detención dos catro tripulantes do barco e a incautación da droga.
Un segundo barco, o pesqueiro "Sempre Cacharelos", que se atopaba a unhas 110 millas do punto de encontro "concertado" para o transvasamento da droga e que debía levala a terra, foi interceptado ao día seguinte mentres faenaba para enmascarar a súa singradura.
A partir de aí, foron detidas o resto das persoas investigadas, colaboradores en maior ou menor medida desta operación pactada entre as diversas organizacións.