EC Casas, una de las seis empresas que optaban a ejecutar la reforma integral de la calle Rosalía de Castro y la construcción del nuevo baipás hacia la ría, se encargará de materializar la ansiada transformación del barrio de Mollavao.
La suya, una oferta de 3.163.528 euros, ha sido la elegida por la mesa de contratación. Supone una reducción del 15% en el precio de licitación, fijado en 3.726.000 euros.
El alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, ha indicado que las obras podrán comenzar en unos dos meses, en torno al mes de mayo, una vez se hayan completado los trámites administrativos para formalizar el contrato.
"Avanzamos nunha obra que é fundamental e necesaria", ha señalado Fernández Lores, que ha celebrado que por fin haya quedado atrás una tramitación "longa e complexa".
El plazo de ejecución de todo este proyecto está fijado en doce meses.
Con respecto a la actuación principal, la reforma integral de Rosalía de Castro, entre María Victoria Moreno y el puente del tren, las aceras pasarán a tener hasta tres metros de ancho. Tendrá sentido único hacia Marín y pasos de peatones elevados.
Esta intervención permitirá crear zonas de coexistencia junto a la Praza de Mollavao y al colegio Juan Sebastián Elcano. Además, se reordenarán las plazas de aparcamiento, que pasarán a estar solo de un lado de la calle, y se renovarán todos los servicios soterrados.
La instalación de nuevo mobiliario urbano, la renovación del alumbrado público o el acondicionamiento de zonas verdes en todo el trazado completarán la obra.
A todo ello se sumará la reforma de Simón Bolívar, la calle que da acceso a la Casa del Mar, que tendrá unos estándares similares a la reurbanización de Rosalía de Castro.
Por su parte, el nuevo baipás hacia la ría, un vial que tendrá 97 metros de longitud, contribuirá a rehabilitar una zona degradada y en la que se desarrollará una actuación que permita mejorarla ambientalmente.
El trazado de esta carretera incluirá carriles de 3,5 metros, dos rotondas en los extremos, pasos de peatones elevados y aceras de tres metros a cada lado para favorecer el tránsito peatonal. La velocidad estará limitada a 30 kilómetros por hora y los ciclistas compartirán calzada con los coches.