O concelleiro de Infraestruturas, César Mosquera, informou este martes en rolda de prensa da rescisión do contrato do estudo de viabilidade da Vía Verde das Rías Baixas no tramo do antigo trazado ferroviario entre Pontevedra e Arcade.
Mosquera explicou que a Deputación de Pontevedra encargou en xuño de 2025 á Fundación dos Ferrocarrís Españois (FFE) un estudo de factibilidad para acondicionar ese antigo trazado como vía peonil e ciclista.
O traballo foi adxudicado cun prazo de execución de catro meses e debía estar terminado en outubro de 2024 para comprobar a viabilidade técnica da actuación.
Con todo, o 12 de xullo deste ano a Deputación ditou unha resolución para rescindir o contrato de mutuo acordo, devolvendo o proxecto á "situación de partida" tras máis dun ano de atrasos.
A xustificación achegada, segundo detallou o edil, é que a fundación non podía realizar o traballo sen un convenio previo entre ADIF e a institución provincial, un documento que, a día de hoxe, non existe.
Ante esta situación, Mosquera lamentou que "se perderan quince meses" e advertiu de que neste momento non se coñece cal será o futuro do proxecto nin como se pretende reconducir.
Para o responsable municipal de Infraestruturas, este episodio é unha mostra da "incapacidade de xestión da institución provincial en proxectos máis ou menos complexos", afirmou.
Neste sentido, enmarcou esta situación a unha lista máis ampla de obras e actuacións con demoras "absolutamente inxustificables" que afectan directamente a Pontevedra.
Entre elas citou os edificios centrais do Museo, Santa Clara, o inicio das obras da estrada de Tomeza ou o arranxo dun balcón no edificio de Fernández López, pendente desde outubro de 2023.
Engade Pontevedra Viva como fonte preferida de Google de balde
Mantente informado coas últimas noticias de actualidade.