La línea ferroviaria que ha quedado en desuso entre Arcade y Pontevedra se convertirá en la ansiada Vía Verde. La ministra de Fomento, Ana Pastor, confirmó este sábado que su departamento ya ha enviado los protocolos de acuerdo y colaboración a la Deputación de Pontevedra, institución que está ⿿pilotando esta iniciativa al afectar a dos ayuntamientos diferentes, Soutomaior y Pontevedra.
Si bien ha precisado que en parte de este trazado las vías seguirán utilizándose para el tráfico de mercancías con el paso de trenes con contenedores, Fomento está dispuesto a "ir cediendo toda la trama que no es necesaria". Entre ella citó expresamente los puentes sobre los ríos Verdugo y Lérez, sobre los que señaló que "estamos en disposición total de que los pontevedreses puedan disfrutar de esa zona tan bonita".
Ana Pastor avanzó que, en breve, convocará una reunión con el titular de la Deputación, Rafael Louzán, para firmar definitivamente este protocolo. A la cita también estará invitado el Concello de Pontevedra, que ya había expresado también su interés en este proyecto. Aprovechar este trayecto para crear una Vía Verde, señaló, "es la voluntad de todos los grupos políticos municipales y también del Gobierno".
La ministra de Fomento realizó estas declaraciones en la estación de RENFE de Pontevedra, en donde visitó las obras que se han realizado para adaptar las instalaciones a la llegada del tren de alta velocidad. Con esos trabajos, en los que se han invertido 14,5 millones de euros, los tráficos se puedan incrementar "a más del doble de lo que estamos en este momento", destacó la responsable gubernamental.
Han sido unas obras no exentas de polémica por las molestias causadas a los vecinos de los barrios cercanos a la estación pontevedresa. Para ellos, Ana Pastor tuvo unas palabras de agradecimiento por haber soportado estos trabajos y les pidió disculpas por las molestias y ruidos que se han causado durante la duración de estas actuaciones.
OBRAS DEL EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD
Ana Pastor llegó a la estación de tren de Pontevedra a bordo de tren procedente de Vilagarcía de Arousa. Por primera vez desde su entrada en servicio el pasado 30 de julio, la ministra de Fomento ha recorrido los 13 kilómetros del tramo Portela-Pontevedra del Eje Atlántico de Alta Velocidad, en el que se han invertido 155 millones de euros. Ya solo quedan, señaló, dos tramos por concluir, el viaducto sobre el río Ulla y el recorrido entre Arcade y Vigo.
Las obras en ambos trazados se prevén terminar "lo antes posible", con lo que se completará el trazado entre A Coruña y Vigo, "las dos ciudades más grandes de Galicia". Hasta 2018 habrá que esperar para que se complete la red de alta velocidad en Galicia, con la entrada en funcionamiento de los tramos de entrada en la comunidad procedentes de la Meseta por el Padornelo y la Canda.
La alta velocidad, según Ana Pastor, supondrá "un antes y un después para Pontevedra". Como ejemplo, destacó que el trayecto entre la capital de la provincia y Santiago de Compostela se hará en apenas media hora. Será un tiempo, dijo, "que va a hacer que más gente confíe en el ferrocarril". En este sentido, subrayó que en julio 95.000 viajeros gallegos han optado por este medio de transporte, calificado por la ministra como "muy poco contaminante y muy eficiente".