O Concello valora recuperar a central eléctrica de Mollavao para uso público

Pontevedra
13 de xaneiro 2026

Fenosa puxo á venda o edificio da antiga central eléctrica de Mollavao. Unha mostra de arqueoloxía industrial que xera interese no Concello de Pontevedra

Antiga central eléctrica de Mollavao
Antiga central eléctrica de Mollavao / Diego Torrado

A antiga central eléctrica de Mollavao, un dos exemplos máis singulares da arqueoloxía industrial de Pontevedra, podería ter unha segunda vida. Fenosa puxo á venda o histórico edificio e o Concello xa mostrou o seu interese en estudar a posibilidade de adquirilo para destinalo a un uso social.

O concelleiro de Infraestruturas, César Mosquera, avanzou esta intención durante a Comisión de mobilidade, infraestruturas, obras e servizos, onde lembrou que o goberno local leva anos tentando atopar unha solución para este inmoble.

Lembrou que en 2017 Gas Natural Fenosa chegou a expor a súa derriba debida á deterioración da construción, o que abriu entón un intenso debate sobre o seu valor histórico, arquitectónico e tamén sentimental para moitos veciños de Mollavao e do conxunto da cidade.

"Agora ábrese a posibilidade de chegar a un acordo", sinalou Mosquera, quen subliñou que o Concello tentará xestionar esta oportunidade.

Antes, iso si, os técnicos municipais deberán avaliar si o edificio é "aproveitable" desde o punto de vista estrutural.

Antigua central eléctrica de Mollabao
Antiga central eléctrica de Mollavao Diego Torrado

A central eléctrica de Mollavao foi inaugurada en xuño de 1927 e foi construída pola Sociedade Xeral Galega de Electricidade, un empresa clave na modernización enerxética de Galicia, impulsora tamén da central do Tambre.

Desde estas instalacións deseñouse o tendido eléctrico da liña Vilagarcía-Pontevedra, nunha época na que a cidade sufría importantes carencias de subministración.

Cunha potencia de 66.000 voltios e levantada sobre o solar que antes ocupaba a capela dos Santos de Mollavao, a central supuxo un salto decisivo na iluminación pública e no servizo eléctrico a industrias e particulares.

Ademais, abriu o camiño para a electrificación do tranvía Pontevedra-Marín, marcando un fito na historia do desenvolvemento urbano e tecnolóxico da cidade.

VIARIO MOLLAVAO

Nesta mesma Comisión Mosquera comentou que no pasado pleno ordinario de decembro da Deputación de Pontevedra aprobouse de maneira definitiva o proxecto construtivo do viario de conexión entre a Avenida de Marín e a Rúa Rosalía de Castro e "por sorpresa e afortunadamente" non se presentaron alegacións.

En canto publíquese no Diario Oficial de Galicia poderase continuar co proceso administrativo "esperemos que sexa o último contratempo desta obra que está a custar sangue, suor e bágoas", afirmou Mosquera recorrendo á frase icónica de Winston Churchill para destacar as dificultades administrativas deste proxecto.