Esquerda Plural esixe no Congreso a paralización da autovía A-57 e a liberalización da AP-9

Pontevedra
10 de novembro 2014

O Grupo Parlamentario, por mediación de Espazo Ecosocialista, rexistrou unha pregunta escrita e unha Proposición non de Lei na que sostén que a proposta de trazado e mesmo a existencia do proxecto da autovía A-57 é "un exemplo máis da aposta cega polas grandes infraestruturas para o transporte a motor, un gran negocio para as grandes construtoras e unha ruína para o conxunto da sociedade"

A Plataforma Salvemos A Fracha marcou o trazado da A-57
A Plataforma Salvemos A Fracha marcou o trazado da A-57

O proxecto da autovía A-57 chegou ao Congreso dos Deputados. Foi a través do deputado de ICV Joan Coscubiela, adscrito ao Grupo Parlamentario da Izquierda Plural (IU/ICV-EUiA/CHA), que rexistrou este luns unha pregunta escrita dirixida ao Goberno e unha Proposición non de Lei na que esixe ao Executivo de Mariano Rajoy a paralización do proxecto que está a promover o Ministerio de Fomento e, como alternativa, a liberalización da autoestrada AP-9.

Espazo Ecosocialista actuou como mediador para conseguir que o tema chegue a Madrid, pois dende hai meses mostrou o seu apoio ás demandas do colectivo Salvemos a Fracha e prometeuse a levar aproveitando as súas reivindicacións Congreso a súa colaboración con Iniciativa Per Catalunya- Vers.

A Proposición non de Lei presentada propón que o Congreso acorde instar o Goberno a levar a cabo todos os trámites necesarios para paralizar o proxecto de A-57 ao seu paso por Pontevedra e liberar a peaxe de á-9 co fin de facer gratuíta a circunvalación de Pontevedra pola devandita autoestrada, ao entender que a autoestrada é xa a auténtica circunvalación á cidade que se leva reclamando dende hai décadas e non así a nova autovía que promove o Minsterio de Fomento.

A autovía é "un exemplo máis da aposta cega polas grandes infraestruturas para o transporte a motor"

O texto presentado pola Esquerda Plural para o seu debate na Comisión de Fomento do Congreso manifesta a súa "radical oposición" á infraestrutura e sostén que a proposta de trazado e mesmo a existencia do proxecto da autovía A-57 é "un exemplo máis da aposta cega polas grandes infraestruturas para o transporte a motor, un gran negocio para as grandes construtoras e unha ruína para o conxunto da sociedade".

O primeiro tramo da autovía, 6,4 quilómetros entre A Ermida e Vilaboa, supón un custo de 84 millóns de euros, sen contar as expropiacións, e tivo, ao seu xuízo, unha tramitación "absolutamente irregular" co comezo das expropiacións antes de aprobar o estudo de impacto ambiental, un impacto ambiental "inaceptable", destruíndo o monte Fracha, afectando hábitats de especies protexidas e ameazadas e numerosas minas de auga que dan servizo ás catro parroquias que afecta: Marcón, Tomeza, Bértola e Figueirido.

Así, mantén que ademais dun gasto de diñeiro inaceptable nun contexto de recortes de todo tipo de servizos básicos para a cidadanía e un impacto ambiental realmente destrutivo, é "unha infraestrutura inútil e redundante" porque Pontevedra xa ten unha circunvalación: a autoestrada AP-9. Entenden que no caso de que se construíse A-57, sería previsible que restase gran cantidade de tráfico á AP-9, polo que "nos poderiamos ver na situación de ter investido centos de millóns de euros na A-57 e ter que inxectar outros tantos na concesionaria da AP-9 polo pouco uso desta".

Ademais, Esquerda Plural presenta unha pregunta dirixida ao Goberno para a súa resposta escrita na que formula: Considera o Goberno necesaria a construción da nova autovía A-57, pretendida circunvalación de Pontevedra?. "Parécelle ao Goberno un exemplo de boa administración pública do diñeiro de todos e todas, investir centos de millóns de euros nunha autovía como a proxectada A-57, que de construírse, supoñería a caida de tráfico en AP- 9, obrigando ao erario público a cubrir as perdas?", engade o texto.

Espazo Ecosocialista esixe das administracións local e estatal un cambio de actitude con respecto a unha cuestión de tanta relevancia

O deputado Joan Coscubiela engade se "non lle parece máis razoable, negociar coa empresa concesionaria da AP-9 a recuperación da concesión e dende a xestión pública, converter á-9 en autovía gratuíta evitando a duplicidade de infraestruturas que se anulan entre elas cuns gastos inmorais nun momento de brutais recortes en partidas presupostarias como a educación, a sanidade, a dependencia e tantas outras? ".

Dende Espazo Ecosocialista indican que, segundo a dinámica parlamentar, a primeira das iniciativas en substanciarse será a pregunta escrita, que en función da súa resposta satisfactoria ou non, Espazo transformará nunha moción para o seu debate.

Espazo Ecosocialista reitera unha vez máis o seu apoio ao colectivo Salvemos a Fracha nas súas "xustas demandas sociais e medioambientais" e esixe das administracións local e estatal un cambio de actitude con respecto a unha cuestión de tanta relevancia.

Arquivado en